051：第三款车的尴尬 (1 / 4)
        将华行和华芯公司拉入正轨，赵天才算是真正卸下了心头大任，清净了下来。

        对于集团近来业务发展，好在助理姚果会计出身，对于各项业务和数据理络的比较简洁明了，让赵天也少废了许多脑细胞去挨个分析。

        各项的业务发展中，电气业务在整个集团所占的各项比例，仍是一马当先，给其他业务方面只留下传说一般的背影。

        整个季度的利润统计中，电气公司占比达到百分之八十以上。

        甚至可以毫不客气的说：除了电气业务，其他业务都是赔钱货！

        当然，汽车业务多少还有些赚头。

        按照当前市场主打的第二款‘宇宙畅行者’销售业绩来看，第二季度总销量超过十万辆，消减各项开支外，保守估计的利润值在十五亿左右。

        以这样的销量来推算，汽车业务全年的利润估值要在五十亿以上。

        这看似令人喜悦的数据，还不等赵天心有所缓，却看到了会计出身，无一不在计算的姚果给出的另一数据：汽车研发投入。

        单是目前第三款车型的投入已经超过十五亿，后续哪怕进行投产的时候，肯定还有不菲数额的资金支出；若是再加上当初‘宇宙畅行者’全部的投入研发费用二十三亿的话，怕是现在的汽车业务收入，连‘自保’都难以支撑。

        这还不是最糟心的。

        当赵天每每看到姚果统计的数据显示：

        新能源汽车（宇宙方投入）：八亿，尚未产能；

        华行公司（宇宙方投入）：二十五亿，尚未产能；

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