036：震撼 (1 / 3)
        赵天心里此时已经开始考虑，要不要将韦建平再由生产部门重新调回至动力部门，至少，单是他这一方面的过往，就绝非是常人。

        不过这个也不是一时就能决定的了的，毕竟陆翔飞目前各方面的表现都还不错，此事需要谨慎考虑之后才能决定。

        不过对于‘汽配一体化’的概念，赵天已经产生了浓厚的兴趣。

        他原本还以为，陆翔飞提出的这个概念，就像现在很多互联网公司造车那般，弄出个比较绚丽的项目由头，再做些花里胡哨的规划，编造出美丽的故事，来骗取投资而已。

        却不想听完陆翔飞的叙说，却是真有其事，并不是专门为了显得吊炸天而弄出来的‘假大空’。

        赵天随即询问道：“可以透露下你们项目的具体框架么？”

        陆翔飞并没有回答，而是将目光投向韦建平。

        显然，这种事情，还是需要他来做决定。

        韦建平见俩人都看着自己，讪讪一笑道：“这有什么不能透露的。”

        随即解释道：“汽配一体化的最核心，无非就是汽车所有体系的配件制造技术掌握，并对其进行更换可替代性的一体化功能性部件。当时我们所设之中，将汽车中的四大部分，也就是动力、车身、底盘、电气等四部分，单独的化为研究公关方向。”

        “当时在发动机的设想上，我们已经对其理论设定成了可由不超过五十个零部件组成，同时外接零部件上，所使用的零部件也不超过两个。不过发动机作为汽车上比较繁杂的配件体系，我们当时是完全没有能力去实现这些的。”

        “另外的话，像底盘之类配件体系，由于其固定性比较强，也是当时我们研究的重心。只是从后来得到的实验结果来看，在其体系中的轮轴等零部件上，是完全没有办法实现一体化的操作，除非放弃轮轴的使用。”

        听着韦建平的娓娓道来，赵天算是真的开了眼界。

        虽说汽车中的固定配件数目减少，一直都有人抱着这种想法，但真正去做过的，怕是只有眼见的这一位了。

        不过当前摆在赵天面前的问题，是跟另外两大车企的合作中获取更多主动权的事，既然‘汽配一体化’现在不单单只是一个概念，而是已经有了一定的数据积累，自然也能当成合作中的资本，他便想让韦建平拿出这项技术，来充当宇宙集团的‘底牌’。

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