044:搞定三家(听说过节了,加更) (2 / 4) 首页

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044:搞定三家(听说过节了,加更) (2 / 4)
        其一直以来的掌舵人老尹同志,当初是被芜市用情怀从国产车企老大哥一汽专门挖回来的。

        而老尹的到奇瑞的原因,则是因为自己的情怀,一种想创造华夏人自己品牌的情怀。

        虽说奇瑞起步时期有诸多支持和靠山,但当时任何国产车企面临最大的问题则是技术和设备问题。

        技术的问题可以通过努力解决,但硬件设备方面,则全部依靠进口。

        带着想自主研发的美好愿景,一方面却又得面临‘三无’的境地,老尹当时大刀阔斧,先是通过商业洽谈,想通过买断的方式,引进一些发动机等核心部件的技术,想在后期边造边研究中提升并完成自主的梦想,但那个时候,一众长了毛的外资压根就没人愿意搭理他。

        无奈之下,老尹另辟他径,选择收购了一条当时举世闻名的老车企发动机二手生产线。

        没技术,那自己把设备整好先研究呗。这是当时老尹的打算。

        只是落后就要挨打;落后就要被戏弄;落后就要被当成傻子。

        这是老尹当时收购完生产线后的感触。

        当时花费巨资收购的二手生产线,自家居然连会组装的人都没有。

        这可是生产线设备,完全不是什么过于高深的技术,但当时的奇瑞却是没有人有能力将其组装起来。

        随后奇瑞一直以来引以为耻的‘交钥匙工程’协议便诞生了。

        浑身是毛的外国专家,美其名曰是来帮助奇瑞,但几个月的时间过去,这帮没有脱毛的家伙,居然连一台设备设备都没有组装上。

        整天却是叉着腰板,每顿还要吃着山珍海馐,喝着‘特供’,好不自在。

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