013：正面不能刚，那就变个样 (1 / 4)
        本来海市的汽车销售市场已经萎靡了好几个月，随着宇宙公司的这顿操作下来，数百家大型4s店有接近小半的直接选择关门，另外还有部分正在观望。

        那些小门小店的商贸类的销售门店倒是没有太大影响。

        据不完全统计，随着宇宙公司的这条通告，海市汽车销售人员至少有万人被辞退。不过销售大都是相通的，这其中有很大部分直接流入了其他的行业，另外的部分，则是另有打算。

        随着宇宙安全系统在市场上的地位越来越稳固，七海联合公司出品的安全系统则就像个笑话样。

        除了大众还坚持使用自家的产品之外，几乎很少有公司愿意使用了。

        虽然经历了个季度的业绩严重下滑，可大众内部无论是外资高层还是华籍高层，都始终坚信，海市肯定会给他们寻求到解决方案的。

        毕竟整个海汽集团，可是贡献了接近万亿的产值，是实打实的支柱性产业。市政不会眼睁睁的看着这么颗参天大树毁于旦夕。

        支柱性产业的意思，那可是承载着座城市最根本的存在。

        支柱若是崩塌，其他的也会跟着有相随效应，怕是到时候整个产业结构都会发生天翻地覆的变化。

        海市新轮的各行业统计报告中显示，随着汽车行业的萎靡，海市钢铁行业同比往年产值下降达30%，物流行业最近季度的营业额也下降了25%左右。

        民间的传法中，愣是传出了有人要将海市变成‘汽车的荒漠’这说法。

        许多汽车维修个体户，都趁着这种风头刚起的时候，纷纷开始转让自己的店铺，另寻其他城市去了。

        迄今为止，海市至少关闭了三千家以上汽车个体维修户。普通市民汽车碰到小问题时，很难再打电话叫到那种‘流动补胎’的便捷服务了。

        很多小毛病，也要到自家品牌的大4s店去检测。

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