056：高价系统 (1 / 2)
        ZT公司为各大国产车供货的安全系统ICC，已由刚开始的五万部，现已经提升到十万部，已经达到了公司供货的最大产能。

        虽然当初赵天决定每部ICC降价销售给国产车企，但也架不住量多，每个月单靠销售这些电产品，营业额就已经高达五亿，实现纯利润收入一亿左右。

        李明浩虽然忙的死去活来，**，但对于这些收入还是免不得感慨许多：当初好的发展汽车企业，谁知道在制造电的路上越陷越深啊。

        对于外资品牌的车企，这三个月来，除了BMW公司留有自己的优势外，其他的几家公司愈加的举步维艰，虽然从大市场范围来看，整体的销量影响不是太大，但整体市场的份额却在慢慢减。

        三个月的时间已到，各大外资品牌都忙不迭的要求赵天开始执行当初的约定。本来赵天的打算是能再拖一段时间就拖一段时间，但想着生意若要长久做下去，还是诚信为本，便开始执行了当初的约定。

        已经供给给国内车企每月十万部的ICC，对于外企的话，由于产能一时间无法提高太多，赵天将供给的数量定在了五万部。之所以给出这个数量，是因为首先外企的大多数品牌车型多为中高档车型，本身的安全系数指数比普通的车要略高，在选择安全系统上就没那么迫切；再者，少量的提供，能够让安全系统的稀缺程度保持的更久一些。

        对于供给给外企的安全系统定价，赵天给出了远超现在的定价，每部定价为初级版一万，中级版两万。毕竟是外国友人嘛，价格上还是要照顾一些的。

        BYD的四大美人车型，在国外挂起一阵旋风之后，回到国内引起的反响实在太好，这也证明了当初赵天给出的建议也是杠杠的。

        赵天给与这个建议的出发点，一是国内现在的消费者，出于对国产工业产品的失望，大多数都对进口货有着非常好的评价，对于海外的东西充满期待，二是不排除一些嘴上着支持国产，其实骨里还是崇洋媚外的货色。

        而由外销转入内销的策略，一旦在国外取得销售成功后，口碑上自然是不差的，到时候在风头正劲的时候突然转入内销，势必事半功倍。再了，哪怕是在国外的销量扑街，口碑扑街，所有都扑街，但也不会多国内的市场造成太大的影响，最多只不过不被更多的西方消费者所接受罢了。

        而做这个策略的最重点，就是赵天对于四大美人的技术有着决定的自信。

        现如今四大美人已经取得成功，BYD公司品牌也随着水涨船高，王福福跟着开始膨胀了。

        在四大美人取得成绩后，有次王福福有些得意的联系赵天，道：“你知道身处最高峰时是什么感受嘛？”

        赵天不明所以，闷闷的回答道：“我不爱爬山。”

        王福福：“.…..”

        王福福不甘问道：“那你知道无敌是什么滋味嘛？”

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