第201章 跨越式发展的弊端（为打赏加更） (1 / 2)
        “奔驰公司提供的awf-db660已经在bf-1上面使用了，是四种方案里唯一有了服役型号的，搭载两具就能达到要求。第二种是保时捷的ps-cb670在动力上稍胜一筹，不过是星型发动机，占用空间会比较大。第三种是福克公司的直列液冷发动机，fw-550，动力虽然，但是稳定性高，装载4具也能达到要求。第四种是宝马公司的bmw-450，36缸双排气冷发动机，布局紧凑，搭载六具也能达到要求。”容克斯将四种方案全部了出来。

        埃里克算是明白了容克斯为何纠结，四种方案都有有点，奔驰和保时捷的看似差别不大，但是对于总统的座驾而言，每多一点动力就能在防护上多一点冗余，而福克路线则不同了，走的是稳扎稳打的稳定性为主。宝马公司的则是完全利用了空间的优势，我马力是，但是我占用空间也，你两具awf-db660的占用空间和我的6具是一样的。

        不止容克斯犯难了，埃里克同样也犯难了。

        “先看看再。”埃里克打算先把这个问题放在一边。

        两人走到飞机机腹下方的时候，容克斯指着一段还没有封闭的地方，透过去能看到一根根的横梁。

        “这是一根从机头贯穿到机尾的承重梁，一共6根，机腹3根，两侧各1根，顶部一根。”容克斯又指了指一片长款大约20公分的银白色金属板道。“这是从哈伯那里弄来的最新的复合材料。”

        “是玻璃纤维？”埃里克为了验证自己的想法特意找到了收集起来的边角料，拿起来看了看确认了自己的猜测。

        “你们真敢用啊，这玩意儿很贵的。用来做机腹是不是太浪费了。”埃里克这句话是大实话，玻璃纤维看似很脆的名字实际上是由铝、特种钢、超韧性塑料、拉丝玻璃纤维组合起来的。重量也不轻，比之超级杜拉铝还要重一点，不太适合用于战斗机那种需要机动的飞机。

        “做机腹？”容克斯先是一愣，然后摆了摆手道，“整个机身都是这种玻璃纤维蒙皮的。”

        “什么？！”埃里克有点站不住了，这得要多少钱啊。

        “这是为了最大程度的保证机体的平衡性，如果用两种以上的材料会有结构处的弱点。”容克斯以为埃里克不懂，赶忙解释。

        “你们有没有算过，全部使用这种材料需要多少钱？”埃里克还是不太乐观。

        “算过，全机的所有花费需要80个亿。”容克斯花的反正不是自家钱，根本没概念。

        “我的···这事总理知道？”埃里克弱弱的问道。

        “知道，总理先生也了如果有必要，可以。”容克斯接着补充到。“内阁都同意了，总统先生。”

        “连亚尔马也同意了？”埃里克还是不太相信10个亿的花销，亚尔马能轻松答应。

        “亚尔马部长是第一个同意的，还劝了总理。”容克斯笑着道。

        埃里克听到这里也瞬间醒悟过来，是自己入了道，当初整个计划批款172亿马克可不全是为了造汉莎1号的，更多的是为了刺激国内航空业，在现有占据各国国内航空运输的基础上再次引领国际航班的潮流，设计制造出跨洋的航空运输飞机。

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