第十九章 蒸汽轮机 (2 / 2)
        “可以把东西交给我了吗？”东方人看着贝尔的包道，那里面装的应该就是要交易的东西。同时在怀里把一叠英镑放到了桌上。

        贝尔从包里拿出厚厚的一叠文件放以桌上往前一推，“这就是你要的东西，都在这里了！”说完把钱揣到自己的怀里。

        “贝尔先生，我想再提醒你一句，我需要的是最新的进展！”东方人简单地翻看着，随口说道。

        “这已经是最新的进展了，不过研究进展会很快，目前单台输出可达两千马力，这个数据在两年内可突破八千力，未来发展前景不可预测……”贝尔在说这话时候还鄙夷地看了看对面坐着的东方人，似乎认为即使有自己给的图纸资料东方人也不可能研究成功。毕竟现在还处于研究阶段。

        “我想我们以后还会继续合作的！”东方人简单地翻看了一下，就站起来告别。

        “希望吧！”贝尔也很愿意这种合作，毕竟对方出手很大方。

        这份文件七转八转最后转到了吴鹏的手里，这正是一份关于蒸汽轮机的图纸以及最新研究动态。

        现阶段的舰用蒸汽动力基本上是往复式蒸汽机，这里所说的往复式与蒸汽轮机都是说的引擎部分，完整的蒸汽机都需要配上锅炉。往复式蒸汽机是由蒸汽推动活塞做功，包括多胀式蒸汽机也是推动活塞。与它们不同的是蒸汽轮机是由一系列带有螺旋桨式的桨叶的转盘组成。

        吴鹏并不懂得蒸汽轮机的原理，本来吴鹏是想再建一座电站，在建设的过程中的动力系统就是引进的最先进的蒸汽轮机，这让他似乎回忆起了一点东西，貌似无畏舰的动力系统就是它，这才派情报人员去打探的。

        蒸汽轮机才是与往复式蒸汽机相比，汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的，单位面积中能通过的流量大，因而能发出较大的功率。不过这么好的发展前景现在却还没有多少人注意到，主要还是单台的输出功率太低，而且没有经过舰船的检验。

        蒸汽轮机的发明家叫帕森斯，1877年开始设计汽轮机。并于1884年取得轴流式多级反动式汽轮机的专利权。1894年成立帕森斯航海用蒸汽涡轮公司。而贝尔就是供职于这家公司，是帕森斯的助手。帕森斯目标太大，而且有一定的知名度，不好下手，董亮手下的情报人员于是把目光转向了贝尔，果然用钱就摆平了。

        “皇上，真的专攻蒸汽轮机吗？”当吴鹏把所有的资料摆在陈兆翱面前的时候，陈兆翱看着吴鹏吃惊地问道，他是干这个的，自然知道蒸汽轮机的先进性，但也明白这种东西目前还不具备替代其它动力的实力，起码以现在世界上还没有哪个国家的轮船装的是蒸汽轮机。

        “这是以后的发展方向！”吴鹏很笃定地说道。

        “皇上，这样是很冒险的，我怕蒸汽轮机研制不出来，而往复式蒸汽机又没有发展，到时候我们竹篮打水一场空……”陈兆翱劝道。

        “这个放心，蒸汽轮机也不是什么太高超的技术，想要研究一定能研制出来的！”吴鹏笑道。

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