第一千零七章 讨价还价 (1 / 6)
        有关这些事情，政府部门是非常清楚的，但刘浩然却有些后知后觉，毕竟他考虑问题，大部分都是从商业角度出发

        克拉运河是马六甲海峡的替代者，一旦克拉运河建成，途经马六甲海峡的船只即使不说会全部改道，至少也会减少一半以上

        其中，大多数的油轮都有可能会放弃马六甲航线，选择从克拉运河通过

        而加坡所以能够有今天的繁荣，很大程度上得益于其地处马六甲海峡咽喉地带的优势才刚刚从马来西亚**出来的加坡，其经济发展完全依赖于海洋贸易，依赖于马六甲海峡

        由于中国成为工业强国，因此每年有上亿吨的货物从这里通过，加坡现在已经成为全球七大商品贸易中心之一，海洋运输贸易等产业十分发达，并且成为当地经济的重要支柱

        虽然由于历史原因，加坡是一个亲革命党的华人国家，对于华夏联邦有着比较强的抵触心理，所以并不受当前政府的待见

        而华联政府出于名声和原则上的考虑，也没有对这个以华人为主体的国家进行制裁，而是采用经济和文化渗透的方式

        在经济上，在这里投入最多的无疑是青竹化工，伊忠明正在这里建设一个大型石油冶炼产业，从阿拉伯半岛运出来的原油，有过九成以上将会在加坡进行提炼，然后再转运

        如果兴华社要开凿克拉运河，无疑是向青竹化工宣战

        要知道，泰国政府之所以力推克拉运河方案，就是因为眼红加坡从石油转口贸易中获得的巨额利润

        早在1950年的方案中，泰国政府就提出了要依托克拉运河，建设一个南部工业区，包括化肥、钢铁、石油化工、出口加工贸易、修船等等产业，所有这些产业，都是对加坡现有产业的替代

        在上一年的方案中泰国政府是毫不掩饰地提出要在克拉运河的两端建设大型炼油厂、油料储存库等设施，这是打造一个油品交易中心的基础

        在泰国政府的鼓动下，美国的优尼科、美孚、壳牌等跨国能源巨头都向泰国表达了有意投资建设石油贸易和精炼中心的意思

        面对着泰国政府这种“劫胡”的行为，加坡政界和商界大惊失色，他们一面在媒体上大肆否定克拉运河方案，称这个方案其实并不能挣钱

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