第六百八十三章 自作自受 (4 / 6)
        那时的美国这时依然享受着大西洋天然壁垒的优越，陆军只有可怜的10万人，遍为4个步兵师和1个坦克师和1个后备预师。坦克的数量只有300多辆，甚至排在波兰后面，勉强做个世界第七。

        然而当美国参战后，在其经济实力的支持下武器生产能力大增，到1943年已经成为盟军军火的主要供应者。用一个国家的产品。去供应整个欧洲的消耗，这是何等惊人的工业产能！

        到1945年。美军总兵力达到1050万人，其军事工业的规模已经发展到可以年产飞机4万架，坦克2万辆的水平。整个二战时美国共生产8万辆坦克，有将近4万辆是位于底特律的克莱斯特工厂生产的M4谢尔曼坦克。

        并且，这个产能并不是美国人的极限，他们国内唯一实施配给的物资，只有石油，并且限制得并不严格。市场上依旧能够买到不少这种展露物资，对于当时的德国人来说，这简直是不可思议的。

        而中国呢，坦克的总产量只有三万辆，并且同样缺少石油资源。

        这一时期，美国生产了航母并且包括护航航母在内共达131艘、战列舰10艘、48艘、驱逐舰355艘、护卫舰498艘、潜艇203艘。

        仅从数量上我们就可以看出中国与美国在生产能力上的差距，华联海军整个二战期间仅仅建成了163艘驱逐舰，而美国在同一时期却有七百四十余艘反潜舰艇建成下水！

        中美双方作战飞机年产量对比：盟国在飞机数量上占了绝对上风，而且在战争中不断推出新型飞机，到了战争后期，美军的飞机性能已经逐渐接近华军的旧型喷气式战斗机。

        因为中国的军事科技刺激，美国加大了对新武器研发的支持力度，一批批工艺先进的武器和作战单位被大批量制造出来。

        哪怕在个体性能上依旧与中国有着差距，但是数量上的庞大优势，弥补了这方面的不足。

        在美国生产的飞机中约有97810架是多引擎轰炸机，双发或四发的引擎。因此，在飞机生产数量上以及从飞机总载荷上看，中美两国之间的差别都非常之明显。

        1941－1945年，这一时期的美国人生产了重炮7803门，其他中型口径火炮27082门。1941－1942年，美国的重工业工人生产了中型坦克24997辆。轻型坦克4052辆。

        1943年。美国陆军从415万人激增到了889万人，虽然中国在两次关键性的战役上重创了美军，打击了对方的士气。但这是在美**队远征的前提下，一旦本土作战，哀兵必胜的军事理论，不用多费唇舌。

        中国在大战略上对美国进行了压制，但是这种优势并非绝对，一旦在技术上追赶到靠近中国的位置上，美国惊人的工业产能将会迸发出让人恐惧的力量。

        中国在完成工人群体的培养之前，会避免与美国的全面交锋。而美国也一样，在技术差距缩小到可以接受的程度之前，他们也会避免与中国的正面冲突。

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