第一百三十八章 消费观念 (1 / 4)
        4万亿计划对中国经济来说是一针强心剂，至少当前效果非常明显，各行各业都迅速恢复了增长。它不但让中华集团获得充足的投资弹药，更让地方政府也收获了负债经营的底气。

        一夜之间，“经营城市”成为全国各地主政者大会小会必谈的话题，胆子大一些就算负债发展也要将地方经济面貌搞上去成为普遍共识。

        在中国官员晋升基本以发展经济为中心的考察模式下，城市面貌改变以及gdp增长成为了最直观的考核数据。

        撑死胆大的，饿死胆小的，在中国高速增长的车轮之下，对个人乃至地方父母官而言都是一样。

        好比胆子大提前负债买了房子之人现在成为新的赢家，而那些没有买房的人不得不掏出更多积蓄面对日益增高的房价。敢于拍板负债上马大项目和经营城市的官员仕途一派光明，而走保守主义的主政者则黯然靠边站。

        万马奔腾，快者居先。

        以史为鉴，现实生活演变的不同好坏结局，让提前消费和负债经营开始在中华大地上生根发芽。

        量入为出被适度负债所替代，存款开始变为首付，中国普通家庭乃至各级政府的财政政策在悄然发生着变化。

        跟去年次贷危机时增长乏力相比，今年中华集团的上半年销量实现了两位数的增长，除了要归功于国家购置税减半利好之外，还得感谢全民消费观念的转变。

        在公司内部数据之中，增速最高的汽车类型是谁都没有想到的角色，竟然是鲲鹏公交实现了超过200的增长，来自全国各地的订单挤满了销售的桌面。

        受益于跟吉利地产和恒大地产的战略合作关系，地方政府开始大规模向中华集团采购最新的鲲鹏公交车型，作为改善当地民生服务的重点举措之一。就连在国内榜上有名的贫困市，也突然大方起来敢于追加超过数千万的公交订单。

        当然大部分购买公交车的钱都没有直接到账，只是预付了订金，但他们都以政府信用催着中华集团赶紧发货提车。

        是什么给了地方政府如此底气？

        就因为经营城市模式下，卖地获得的财政预算外收入开始占据地方政府的大头，这笔钱一度达到全年财政收入的六成以上。

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