第九十八章 耀眼成绩 (3 / 4)
        感谢中国消费者对自动挡的需求和认可，让中华集团凭借一枝独秀的技术获得了自主品牌中最高的溢价。

        另外一大原因是华夏品牌提升了自己产品线的售价，从以前华夏之光、宏光这类5万元售价区间，一举凭借50、530等新车型迈入0万区间天窗，极大提升了单车利润。

        5万元车型挣0和0万元新品挣0的金额，可是足足相差了一倍之多。更别提依靠和中华品牌合并的大规模制造成本分摊，让华夏品牌贡献了非常不菲的净利润。

        亮点之四是中华集团发明专利申报量突破000件，其中取得专利授权约2000件，成为国内排名第一的企业。

        可以靠模仿发家，但绝不能靠模仿强大。

        韩皓一向来重视技术研发，要不然中华汽车研究院就不会成为国内规模最大，在全球汽车界都可以排名前十的研究机构，每年都源源不断提供着新技术新发明的应用。

        在新能源汽车领域，中华集团贡献巨大，一共获得超过700件的专利授权，称之为汽车新技术的驱动引擎毫不为过。

        就连在传统的发动机领域，自主研发的涡轮增压发动机也取得不俗成果，拥有自主知识产权新发明创新70多项，以一己之力把中国汽车动力领域拉齐国际领先水平。

        以前国内汽车专业毕业生还以进入通用泛亚研发中心为首要目标，经过近两年发展，中华汽车研究院已经成为国内毕业生当之无愧的首选之地。不但工资待遇好，而且能在大平台中学到东西成长，许多有实力的新人都能脱颖而出成为技术骨干。

        新设立汽车电子、互联网终端、新能源动力、材料合金等细分项目组，需要众多高级人才加盟。

        在国家知识产权局公布的排名表上，中华集团击败了多年榜单霸主中石化公司，以超出对方一倍的专利申请及授权量笑傲群雄，成为当年获得专利最多的企业。

        要知道以前这份榜单都是央企的天下，中石化、中石油、国家电网、宝钢集团等垄断国企长期霸占，近两年时间中华集团开始大规模上榜，一步步超越国企迈向前三。

        在榜单前十中，除了中华集团一家民营企业外，还有就是华为公司跑步进入了前五，剩下都是带有国字头性质的大企业。

        每年吹嘘研发投入多少，都不如国家权威部门公布了专利排名表来得直观。经过多年大手笔投入和技术积累，近两年中华集团迎来了技术收获期，每年专利申请数量在不断提升。

        韩皓期望将中华集团作为一家制造公司转型为一家高科技公司的远大目标，正在一点点的实现。

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