第两百零二章 新的希望 (5 / 6)
        “这是我们一位年轻工程师想出的点子，他说在跟‘女’儿讲睡前故事谈到芝麻开‘门’时，灵机一动得到的启发。

        我们跟科大讯飞合神作书吧开发了一个语音控制小装置，按下启动按钮后小装置启动，确认到预先录制后的语音后会接通车辆电源，从而实现语音控制的效果。

        技术并没有很大难度，几个固定汉字组合的识别对科大讯飞现有技术来说不成问题，难的是第一个想到这样办法的人。

        你一直强调将来汽车会跟互联新技术紧密结合，这次有趣的试验是我们对此的新尝试。

        当然，它偶尔会出现失灵的状态，尤其在历经太阳高温照‘射’后，系统稳定‘性’不行，我们将继续对此优化改进。”

        赵全复专‘门’在这个问题，对新发明进行了来龙去脉解释，他对研究院有这样杰出的工程师感到骄傲，这些人是华集团的未来。

        把档位按下换到d档，电子换档技术让习惯了对机械变速器进行挂档‘操’神作书吧的韩皓有些不习惯，他开始载着一大巴的人在试车场赛道奔驰。

        踩下油‘门’，7寸屏幕显示车辆在缓慢加速，很快“鲲鹏”大巴达到了设计最高时速50公里/小时，耗时大概28秒。

        自主改进的双电机驱动模式对大巴来说显得有些生疏，短时间加速能力有待提高，这是韩皓试车的第一个感受。

        还有另外一个感觉是非常安静，跟传统内燃机轰鸣声相，电动大巴行驶时几乎没有声音，只有在不断加速时可以听到电机高速转动的响声，这让习惯倾听轰鸣声的韩皓不习惯掌握车速。

        “设计航程是250公里，一次‘性’充满电实际行程可以达到150公里，初步具备了城市使用通行能力。充电时间需要2个半小时才能全部充满电池，因此为了配合奥运会，我们把电池设计成可以拆卸的模块。

        电动公‘交’电量报警后，可以在充电站进行动力电池的快速更换，预计6块电池更换时间控制在15分钟之内，不影响班次的准时出发。

        跟其他企业推出的新能源大巴不同，我们的产品一出生是面向现实量产考虑，因此实用‘性’他们要更加有优势。可以毫不夸张地说，再给我们半年时间，纯电动大巴可以路商用了。”

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