第一百三十章 ZHS系统 (2 / 5)
        丰田的混动一直还依赖于石油资源，而熊繁星希望自己的系统有朝一日可以脱离石油，直接使用电能可以长期使用。

        不过他也承认，丰田的tHS设计理念给了他很大的启发，丰田在如何搭配电能和动能平滑转换自有妙招。

        在确定了新能源汽车作为未来战略支柱后，熊繁星获得了大笔资金投入供自己的团队进行各种方案设计开发。

        ZHS系统很快由纸面设想开始一步步变成现实，电动机驱动为主的混合动力系统已经有了雏形，即将步入试验阶段。

        至于在电池能源方面，熊繁星还没有找到合适的可行性方案。

        尽管现在华夏电动摩托车在国内市场占有率第一，但是所有的电池都属于外购产，养活了超威、天能等长三角电池厂家。

        既然将来要进军电动汽车市场，那么电池这样的核心科技必须掌握在自己手，熊繁星接受韩皓的指示，在寻找电池的可行性方案之际，也在考察可以收购的对象。

        要说国内的电池厂，最合适莫过于亚迪，这家公司注重研发在电池领域发展很快，打败了日韩竞争者。

        不过亚迪的老总王川福是个有心气的人，他并不愿意跟华集团合作，因为他们掌握了“铁电池”这块法宝，将来电动汽车的杀手锏，自然不愿意跟人分享。

        原先亚迪没有宣布进军汽车业，双方曾在电池某些领域有过合作，但同行是冤家，亚迪在造汽车后怕把华集团引进门吞掉自己，单方面拒绝了合作的邀请。

        本来韩皓打算邀请亚迪一起合资成汽车电池公司，将来可以在技术共享，极大降低采购成本，但被王川福拒绝了。

        “铁电池是我们亚迪好不容易研发出来的成果，凭什么要跟华集团合作，他们有能耐不会自己去弄？何况我们也不缺钱，不需要寻找外援跟人合作。”

        亚迪的F3凭借花冠和“秦”的热销，市后获得了一小块市场份额，这让王川福信心大增，觉得自己好像找到了汽车的入门砖。

        华集团将来是亚迪要跨过打败的对手，怎么能这个时候跟对方合作，共享核心技术呢？

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