第一百零一章 CRV来了 (4 / 6)
        能在车市寒冬中，依旧实现加价卖车的企业，除了本田之外再无其他，充分说明了本田在中国市场的成功。

        在雅阁冲击12万辆年销售目标之际，rv的销量被本田定在了2万辆。

        “suv在中国属于一个全新的概念，rv将极大满足人们的跨界要求，属于越野车中的轿车品质，相信中国消费者会喜欢上这款新产品。”

        本田汽车中国区负责人如此说道。

        为了实现2万辆的销售目标，本田整合了渠道资源，说服广汽本田接受利用其4s店销售网络进行分销的请求。

        要知道rv属于东风本田的产品，跟广汽本田严格意义来说属于两家不同的公司。但由于东风本田的4s店网络正在招募中，在本田中国的撮合下，两家进行合作分工，以求利润最大化。

        “rv在广本4s店销售只是临时之策，今后东风本田的4s店体系建设完成，将转回这边进行

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        销售保养。”

        东风本田方面表示了今后的发展情况，rv只是应本田汽车要求借道销售而已。

        某种程度上来说，脱胎于rav4底盘的“唐”跟本田rv属于同级别竞争车型，双方大小、动力基本一致。

        但是一边只卖1298万，另一边买到了2398万，双方又明显错开了竞争，彼此间消费目标人群并不重合。买得起rv的人不会看上“唐”，双方泾渭分明，各有势力范围。

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