第一百九十一章 未来战略 (2 / 5)
        从技术专家转行为管理者，赵全复并不需要冲在技术第一线，现在他更主要的任务是慧眼识才和搭建现代化体系。

        “赵春雷在摩托车设计中心已经小有名气，作为刚毕业两年不到的大学生，能借助礼宾车一炮而红，不知道他愿意不愿意离开摩托车团队。想想也是，只要我们搭建好平台，自然会有人才脱颖而出。”

        汽车顶尖设计人才匮乏，韩皓只能是耐心等待，他也知道一口吃不了胖子。现在整个中华集团内部氛围很不错，不少年轻人都能冒尖有所作为。

        “每个设计师都有个汽车梦，汽车可比摩托车高端多了，只要是有追求的设计师，都不会错过这样的好机会。何况，我们研究院并不规定死，搞汽车就一定只能弄汽车，他依旧可以在摩托车领域继续发展。对于搞艺术的人，自由宽松的管理才是他们最喜欢的氛围。”

        有过国际大公司工作经历的赵全复，对于管理方式上自有一套心得。

        尽管赵全复要求韩皓给他三年时间，但汽车研究院对于未来的发展还是做出了前瞻性重点项目规划。

        1、开发盘古第二代发动机，跟上国外最新潮流趋势，以小排量、缸内直喷和涡轮发动机为突破方向。

        将来形成1.2、1.6、1.8L三大排量梯队，

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        分别覆盖主流车型。同时对应研发涡轮增压型号，尤其是1.8T发动机要率先取得突破，将来要用在中级车上面。

        2、攻克手动和自动变速器难关，6档手动变速器和CVT自动变速器，将是重点投入的攻关项目。6

        MT已经成为新技术主流，由于技术相对简单，所以中华集团要在手动挡上尽快和国际接轨。6MT已经使用在大众轿车身上，因此中华轿车也要迎头赶上。

        CVT尽可能利用国际资源，形成能够自己掌握量产的产品，占据行业的制高点。

        3、打造自主轿车平台，中国古代传说有女娲造人神话，作为中华集团自己打造的平台，将来会是许多新车型的诞生地。因此，平台在内部便被命名为“女娲”。

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