第473章 实弹测试 (3 / 4)
        至于华夏，同样对装甲技术严格保密，在销售坦克的时候只会提供一个大概数据，准确说是一个范围。

        拿VT-4来说，华夏宣称其炮塔与车身正面的等效防护厚度为650毫米。

        显然，这个说法本身就很模糊。

        对穿甲弹的等效防护厚度？

        就算是，计算标准是什么？

        显然，别说看热闹的，哪怕是购买了VT-4的用户，也未必能够得具体数据，有本事拿实弹测试。

        不是华夏如此，而是所有出售坦克的国家都是如此。

        比如，土耳其购买了数百辆“豹”2A4，直到数年前在叙利亚被库尔德组装份子用火箭筒干掉了几辆，才发现这些坦克的复合装甲根本是徒有虚名，中间夹层就是玻璃纤维，防护效果几乎为零。

        美国也好不到哪里去，出售给伊拉克的M1A1，乃至卖给沙特的M1A2，采用的复合装甲全都是垃圾。

        做得最绝的是法国的“勒克莱尔”。

        当初为了向阿联酋推销这种单价接近1000万美元的坦克，法国宣称“勒克莱尔”拥有全球第一的防护性能。

        结果呢？

        在也门，有数辆“勒克莱尔”被胡塞武装用火箭筒摧毁，至少有一辆被火箭弹打穿了炮塔正面装甲。

        因为这辆坦克落到了胡塞武装手里，所以无法得知其正面装甲的内部构造。

        到后来，阿联酋气不过，拿一辆“勒克莱尔”去做实弹测试，发现炮塔与车体正面对穿甲弹的等效防护厚度仅为400毫米，对聚能破甲弹的等效防护厚度为650毫米，甚至比不上一些第二代坦克。

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