第七百三十七章 奏折入京 (3 / 4)
        在整个北宋，幽云的地盘是最大，人口密度也是最低的。别说是几十个家族，就算是再来一些，也没有所谓，他们轻松的安置下来，顺带的处理了一些事物。

        在韩琦正在幽云努力的时候，那个带着他的奏折，还有赵信所写的信盒子，在火车上，一路飞奔的前往了汴梁。

        在北宋，这几年的时间之中，修建铁路，已经成为了热潮了，从第一条汴梁到应天府的铁路开始，这些年以来，整个北宋，修建了数万里的铁路，几乎把整个北宋，容易的修建的铁路都给修建完毕了。

        接下来的铁路。。就比较的复杂了，要么是比较偏远，修建难度更大的，要么是南方，那些遍布了江南水网的铁路修建工程，这些除了北宋政府推动，其他愿意投入的不多，因为利益不大。

        不过幽云的收复，重新回到了北宋的怀抱，整个幽云地区，土地平整，适合大规模的修建铁路，同样的，在幽云庞大的资源可以供开发，有些甚至有很久的开采历史。

        以前这些矿产不值钱，或者是没有多大的利益，可是现在，在定海军敞开了收购的前提下，这个在利益的催动之下，铁路开始大规模的建立。

        跟过去的北宋不一样，幽云的铁路是一步到位的。。在短短一年的时间之中，开启了最少40条铁路的建设。

        40多条铁路，每一条平均几十到上百里不等，一下子，一年的时间，幽云就变成了整个北宋铁路密度最发达的地区之一。

        这样的铁路修建，让幽云这里的交通非常的发达，几乎绝大多数的县城，都是有铁路通达的，从一个地方到另外一个地方，相当的方便。

        这样的密集投资，还真的产生了效果，幽云这里，本身就是中国矿产资源比较发达的地方，无论是铁，煤，还是其他的资源，都有相当的储备，这些通过发达的铁路网，运送给了定海军，创造了相当的利润。

        这个铁路的修建，也从侧面帮助了幽州，从幽州到汴梁，一千多里的距离，用铁路的话，最多不超过2天，而负责帮助韩琦传送奏折的，是一节超特快的专列，只有一些比较珍贵的物品，还有加急信件，才会通过这个传递。

        不但使用的马都是最出色，保持了相当的速度，同样的，在铁路运行之中，进行调整了之后，保证它的时速，可以达到35公里以上的固定速度。

        按照这个的话，24小时不间断的话，一天的时间，就可以赶往汴梁。

        当夜深的时候，汴梁的铁路线，还是较为繁忙的，相对于其他的地方，汴梁这里，是整个北宋所有铁路的交通枢纽，一共有12条以上的铁路，汇入到汴梁，汴梁的编组站，也是整个北宋最为庞大的火车站。

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