第六百一十三章 申请港口 (3 / 4)
        最初没有人看出来什么，只觉得赵信好大喜功，伴随着运河逐步的延长，一些工厂，多多少少看出来了一点什么。

        这一条河，在定海军穿行了15公里，在15公里之中，除了少部分，大部分都是在工业区，几乎出了少数的工厂，其他的工厂，都是在运河很近的位置。

        目前工厂的负责人，秀才举人和其他的一些专属技术领域的人才各占一半，他们都是经过了长期的挑选，最终成功留任的，到了定海军之后，才认识到工业化的好处，也在跟定海军一起的成长过程之中，学到了很多，如何提升效率，如何降低成本。

        工厂需求，不单单是把产品运出去，因为定海军是一个岛屿的关系，他们的工业原料，还有其他的东西，都是依托着运输才能够运过来，没有这些原材料，工厂就会停工。

        虽然说，工厂的生产，有一定的极限，可是足够的原材料，才能够支撑工厂运转。

        定海军，经过了调控，一些重点的企业，他们的原材料是够的，却称不上的足够，甚至一些时候，海运出现少许的问题，或者是运输的一些问题，还会出现暂时的缺货。

        这种情况不经常出现，却会略微的影响效率，这也是所有负责人急需要改革的。

        可惜，他们能够起到的作用有限，在海岛之上，最方便的运输就是海运，虽然现在，定海军修建了环岛铁路，在一些关键性的工厂之中，也设置了铁路线，工厂生产出来的东西，先是送到了铁路上面，然后通过铁路到了港口，然后装船运出去，物资运过来，也是如此的。

        看起来，不错，在合理的调度之下，他们也很容易的利用这个方便的交通，把定海军的无数产品运出去，送到了北宋的各个地方，可实际上，一次货物的运出，就牵扯到了两次的搬运。

        一次搬运，是从的工厂内部，送到火车上，这中间，稍稍远一点的，还需要先把货物送到了马车上，然后用马车把货物送到火车上面，这就牵扯的步骤更多了。

        就算是送到了火车上面，也不算完，还需要在港口，把他们运送到船上，不说出去之后，单纯在定海军，就要搬运两次到三次。

        定海军拥有着发达的铁路和公路系统，无论是用马车，还是用火车，都相当的方便快捷，在货场和港口，还有一些帮助搬运的工具，这总是不方便。

        之前工厂距离港口较远，没有什么办法，只能够依托铁路，他们调整的方法，就是尽可能的让自己的货物和原材料能够提前到达，这需要对港口和铁路进行协调，减少其中的消耗。

        这本来就是负责人最重要的工作之一，当然了协调生产也重要，可是他们会留给负责生产的副手，他们外连的更多一点。

        如果说，没有这个运河的话，这样的事情，会一直持续下去，可是多了这么一个运河，就不一样。

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