第五百九十五章 后续发展 (2 / 4)
        赵信拥有后世的咨询，也有卡牌系统这么的逆天宝物，可是在无数可能的催化剂，无数压力压强，温度的变化，他也没有信心把聚乙烯给弄出来，没一定程度上面，乙烯的未来出路，也跟之前的铝合金一样，研究他的各方面性能，验证它的反应，为以后，奠定基础了。

        单纯乙烯本身，除了用于植物的催熟之外，还真就没有别的作用了。

        如果将来，海上航运的吨位，达到一定程度，可以从江南运输一些接近成熟的水果，相对于已经成熟的水果，接近成熟的水果可以存放的日子就长的多，在运到位置之后，用乙烯催熟，比如说，香蕉。

        传统的热带水果，他们的味道非常的好吃，日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人，这首诗说明了荔枝的美味，唐明皇为了博杨贵妃一笑，不惜动用八百里加急，转成运送荔枝，这样的成本会高到无法想象，也只有强大的国家，甚至说，强大国家之中最少的一小撮人能够享受。

        可是现在，采集一些即将成熟的荔枝，这个需要进行简单的调整，比如说，要那一个程度，才可以放置更长的时间，要什么样的，通过催熟之后，会味道最佳，或许无法跟真正长熟的相比，但是能够吃出来这个味道就可以了。

        只要保存时间，超过20天，这种水果，就拥有了长途贩运可能性，不用八百里加急，那样的话，从遥远的岭南到东京，依然需要8天以上的时间，运送的还很少，不具备商业价值。

        一艘高速的海船，哪怕是飞剪船这样，以速度闻名，不以载重闻名的，也可以运送个十几二十吨的样子，这样热带水果，也就有了销售的可能性。

        这确实是一个方向，只不过，没用，速度是关键，以现在中国式帆船的速度，季风季节还好办，可以达到4节的速度，一天差不多就是200里左右，海路上面，稍稍容易一点，20天的时间，也不过是4000里，最多从广州到长江这边，无法运送到腹地。

        要想初步的实行，最起码，也需要西班牙帆船这样的远洋船只，保证在逆风顺风的前提下，都有8-9节的速度，成熟的话，就需要使用飞剪船了。

        14节的航速，是飞剪船的特点，在19世纪的时候，中国的茶叶，那是闻名于世，每年的新茶上市，一些英国茶商，为了获得高额的利润，几乎在新茶上市的时候，在中国等待，一旦新茶上市，他们会用最快的速度买到新茶，然后送到伦敦去销售。

        这个就是一秒天堂，一秒地狱，几乎横跨了半个地球的旅程，全程如同竞速一样，速度是唯一的追求，而第一个抵达伦敦的，就可以获得第一批的高价，这个价格高昂的时间，要看第二艘，第三艘，至于最后抵达的，虽然也可以获利，只是跟前面的相比，完全不成比例。

        飞剪船，作为帆船时代，最巅峰的船，哪怕是到了21世纪，纯粹的风力帆船之中，也没有其他的船能够超越飞剪船，做环球竞速的船，基本上都是飞剪船，只不过从木质结构，变成了更新的材料，更轻，硬度更好，可是具体的船型，没有多少改变。

        目前的技术水准，飞剪船有些太超出了，在西式帆船的基础上面，进一步的发展和放大，在完成了这些积累之后，再考虑飞剪船。

        运输工具的不同，只是赵信没有开启的原因之一，另外一个因素在于需求。

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