第五百三十一章 误差和灯塔 (2 / 4)
        实际上，赵信还知道一个数据，那就是经度线之间一度大概是111公里，而赤道上面几维度也是111公里，不过伴随着纬度线的上升，他的距离会逐步的缩短。

        这个实际上，是一个球体上面的函数，赵信本身在高中以下的知识，都相当扎实，这个或许是超纲一点的，却可以通过一些东西减小，这个有不是计算球面的全部数据，而只是一个边长问题的，有一个固定点，还有固定的边长，真的不行了，找一个球来测量，对于宋朝出色的手工者来说，用纯手工雕琢出来一个混元一体的球，也不是什么困难。

        在北宋这个时代，推导出一些球体的公式，这不是一个容易的事情，特别是在现有的数据都不算很全的情况下，就算是赵信，也废了不少的脑细胞的。

        赵信不会全部精确，对于后世的激光测距地图来说，对于某些东西的精确度，几乎精确到了厘米和毫米，那是在科技领先的前提下。

        可是真的需要那么精确的地图么，城市的地图来说，对于普通人来说，一个大概就好了，不说是精确到厘米，或者是分米，就算是误差在十几二十米，就会让人找错方向么，人可以四处的看的。

        海图很重要，一个精确的海图，可以帮助大海上面航行的船只，快速的达到目的地，不至于迷失方向，这个误差，并没有想象的那么小。

        大海上面航行，瞭望手，是一个必不可少的岗位，在高高的桅杆上，会专门的设定一个瞭望的地方，甚至有些大船，会设定好几个。

        这个瞭望，是为了保证船的航行安全，也是为了更早的发现一些危险或者是岛屿。

        人的视力是有限，哪怕是在白天，按照地球是圆的标准，一个1.2米的高度的人，最多也就是两三公里，可是伴随着高度的增加，可以看到的范围，就会极具的增加的。

        在白天的时间，在大海上，没有遮挡的前提下，视野非常的远，一般眼力好的瞭望手，最少可以看到10公里之外大型物体，比如说，同等大小的船只，如果添加了望远镜的前提下，会看的更远。

        海船使用的高桅杆，不但增加了帆的面积的，只要力学平衡，重心放低，就不会因为桅杆过高而适航性不强，可是更高的桅杆，带来的却是更远的瞭望距离。

        一些出色的望远镜，甚至可以看到20，甚至30公里以外，这就大大的增加了海图的容错率。

        不说更远，单纯10公里，已经让误差可以的大到一定的程度，哪怕是手动的测量，以现在的度量衡，只要保持一定的准确度，都不可能误差超过10公里，就算是1里，已经是非常庞大的误差了。

        放在海上，那就更少了，因为没有什么遮挡，也没有什么绕路之类，只要找到一个合适的测量方法，是可以让误差减少到一定程度。

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