777.第777章 夏树2 (2 / 5)
        这好像某蟹在那不断叫着，“不要怕，是技术性调整”的样子，长老们还没有搭理这些人呢，可他们自己已经联想好了，该如何的对抗，如何的引得这些长老对自己哀求，要求什么官啊，还得都是那些有油水的地盘。

        尤其是那些丐帮以及各大混混。

        他们没少叫唤发配乞丐去辽东劳作是多么没人权的行为，人家有自甘堕落的权力啊，最关键的是，没了那些乞丐，缺少了插手帝都生意的借口。

        晋商们愤怒于无数穷鬼赚了点钱开始学着做买卖抢生意，不懂规矩，但却无法好像从前那样勾结官府直接杀人绝户，连稍微麻烦点的案子都做不到。

        在这样的蚂蚁雄兵的力量下，许多原本的大商人的大公司病的情况显现，各种新式商可不是以前那样的货色，最关键的是，第一次有了过剩的概念，无论是粮食还是各种物资都开始超过当地人的消费量，经济危机的纸老虎正在遥远的地平线逐渐露出狰狞的牙齿。

        当然了，以国土地之大，暂时还不会出现这种情况。

        哪怕是开车这么一件事，他们也很早看出，这不是马夫了，坚决不肯接受。

        所以，汽车班是这样一个问题，太穷的人因为不能立竿见影得到好处，反而浪费一个半劳力壮劳力起码一百天的时间，因此只能望之却步，有钱人想的是坐办公室发号施令，一下子进入朝堂，自然也不屑于如此。

        其实学开车很简单，对于那些有方向感空间感的人来说，无非是几分钟。

        汽车的出现，几乎会改写国的商业环境，首先的一条是税务。

        汽车的出现，第一次使得陆运成本，运输费用可以降低到一个很低的例，而非是运输成本生产成本还要高昂，在过去的时代，能够出省进行贸易的东西，基本都是轻便而互通有无，丝绸以及各种药材。

        唯有有了汽车，这一切才开始改变，一个成年男子，可以运输十吨的蔬菜进城，一下子满足一个社区的饮食需求。

        如果是古代，哪怕是驴车，估计是要几百辆，几百个人，这里的消耗是多么巨大？

        与后世思维不同，国人其实很重视手工艺人。

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