342.第342章 铁路的看法 (3 / 4)
        当然，这火车是客货分离，每天客车最开始只有三班，就这，还不满员。

        这也很正常，争分夺秒的抢时间，生怕耽误了时间和生意，那是工业化时代的社会特点，对于还处在农业时代的老百姓来说，明明可以走路，却要花好几顿饭钱坐车去不是很远的天津卫去，这是很奇怪的事情啊。

        这需要时间，需要投入，当然了，对于长老们来说，他们有的是耐心。

        真正让人大吃一惊，同时疯狂起来的，是货运的时候，对那些商人们带来的震撼。

        “真的差了十倍吗，没有算错？”

        “锦衣卫”小区的房间内，郑里香看着带来的账房先生，将一笔笔账目算清楚，铁路的声势太大了，将帝都所有人的目光完全吸引，虽然之前，无数人都注意到了，从帝都到天津之间，有人正在修筑一条奇怪的道路，先是平整无斜坡，甚至在海河以及许多大桥上，干脆架起了高耸的浮桥，在地上铺满了各种钢轨，甚至在铁路的两旁，都是各种铁丝网。

        这已经不是帝王式的穷奢极欲的那种玩意儿了，而是惊疑不定的东西，由于长老们动作太快，倒也还没有什么风水之说的说法，但确实是被无数双眼睛盯着，甚至工程的许多花俏，雇佣零工带来的收入也被人开始争夺。

        而一旦真正的开启后，连一直都持怀疑态度，或者是刚刚进京的南方人士，也对此大吃一惊起来。

        有些事情，就是需要比较，才能看出来问题。

        一直以来，从帝都运输去天津的渠道，基本上是以水运和6运为主，由于此时还没有因为某个不平等条约，开放天津这个港口，大量的淮军安徽系老乡靠着淮军大佬的鼎力支持，在天津混的风生水起，最终硬生生在北方之间，造出来这座天津卫的名城，还制造了安徽话的变种：天津话。

        所以，你可以想象，在长老会版本的天津，不会有天津话这个奇怪的产物，安徽老乡也不可能再次北上了，反倒是日后的东征，一支以安徽人为核心的队伍占据了美国行省纽约市之后，曼哈顿岛上走来走去的，都是一口天津话的老乡，倍儿亲切……

        那是后话，但是对于新时空的这些普通商人来说，一下子，许多原本只是宣传册子上的文字，终于到了眼前，甚至得到了证实。

        “郑阿里买了票，坐那火车去了天津，确实只花了一刻时（半小时）的时间，就到了那天津，他去海边买了点海鲜后，才回到了车站，又买了张票，这次没有买二等座，而是依照吩咐，买了一等座看看，天不黑就回来了。”

        “票价先不说了，运费实在是便宜，因为不必请漕运的大佬，不必使用小钱讨好一路上的人，甚至不用花钱请什么走镖的人护镖，车厢是可以上锁的，在那飞快的列车上，根本不可能有人抢走，这可是太好的东西了。”

        郑里香听了，转头对一个老头说，“木森道长，您怎么看。”

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