第七百二十一章 造船所 (2 / 6)
        后来经过安新的研究，他们有研制出几个重型运输舟、轻型冲锋舟的型号，而李毅也打算以这两个船型为研究方向。

        虽然匠人们实验了多种型号，造船技术上也有了成果，但是终究是没有付诸实践，李毅思来想去，还是决定现在就开始抽调人力物力，在登州建立一个造船所，为今后的海上贸易做准备。

        登莱造船所虽然名声不显。但却是有相当造船实力的，特别是建造重型海船上面，有着成熟的技术，在巨舰方面就有相当建树，建造过小型福船和鸟船等大明特色海船。

        李毅的想法很简单，从无到有地建设一个造船所，将要面临的各种巨大难题不说，时间也等不起。钱再多。熟练工匠和技术储备短时间内都是很难获得的，必须要相当时间的储备。但是如果自己将江南造船所买过来，然后大量培养合格的造船工人，将一些先进的造船技术逐步地应用下去，暗中建造所需的军舰，是一个最佳的选择。

        他没有过高期望，并不像尽快的建设一支无敌舰队，称霸海上，他的造船所主要是为贸易提供商船和护卫舰的。自己不求造船所的技术能够进步的多么快，甚至并不赞同不断试验新型战舰，他只希望能在几年之内建造属于安新商会的海上船队。

        当然，研究工作并不会停止，不但不会停止，李毅还将在中学和大学之中加入航海和造船的知识，用来培养后备人才。

        考虑到速度、平稳性和载重量三个方面，李毅觉得沙船作为商船是最为合适的。沙船平底、方首，方尾，是十分典型的中国船型。

        沙船的船型特点十分适用于滩浅多沙的北方航海，因为船底平而宽大，船体扁浅轻灵，不仅有很强的抗流沙的能力，而且能直立坐滩，搁浅而不导致翻沉，流沙险情一过，轻巧的沙船船体就能很快起航，故为稍微搁浅也没有大碍，能够会快恢复正常的航行。

        并且平底、方首的特点还能耐受北方海域常见的滚头浪，具有抗浪效应，而尖底船最怕这种滚头浪。当风向和潮向不同时，沙船仍能保持航行安全。沙船的轻灵和扁浅特点使得它吃水较浅，但是由于其横剖而呈长方形，所以又有一定的载重量，带这种长方形横剖面的船型挡在水中横摇时回复力距大，动稳性好，十分平稳，具有较好的适航性，被誉为中国海船中最稳的海船。

        另外，这种船在装载和卸货时动稳性也很好，遇到风浪的事故发生率也很低，只有千分之二，所以作为海船，可以说十分合适。最重要的是，这种沙船乃是登莱造船所最熟悉的船型之一。

        沙船的打造顺序与一般中国海船一样，都是铺底、装脚梁、隔舱板、肋骨、压筋；装两舷舭板、身板……

        随着大明的财政危机，这帮寄生于造船所的工匠们收入也大幅度缩水，随着社会的动荡，他们的日子一天比一天难过，一个个神情麻木的望着李毅等人，脸上有些期盼，显然他们也想造船所能够有个好东家，让他们能够做工赚钱，养活一家老小。

        李毅向他们点点头，对着王主事道：“你到登州城内的安心商铺取银子，造船所内的大匠一人每月六两银子，普通工匠每月四两，熟练船工每月三两，将银子发放给他们，再告诉他们，有熟悉的船工大匠，都可以介绍过来，我们来者不拒。”

        王主事连忙点头应下，道：“小恩公真是菩萨心肠，往年大匠一年也只是五十两银子的工钱，现在居然每年能够赚到六十多两，他们定然十分感激。”

        李毅笑着道：“我们安新之中，最敬重工匠，你不仅要好好筹办造船所，还要将安新理念告知他们，让他们成为安新的一员。”

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