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第七百二十一章 造船所 (2 / 6)
后来经过安新的研究,他们有研制出几个重型运输舟、轻型冲锋舟的型号,而李毅也打算以这两个船型为研究方向。
虽然匠人们实验了多种型号,造船技术上也有了成果,但是终究是没有付诸实践,李毅思来想去,还是决定现在就开始抽调人力物力,在登州建立一个造船所,为今后的海上贸易做准备。
登莱造船所虽然名声不显。但却是有相当造船实力的,特别是建造重型海船上面,有着成熟的技术,在巨舰方面就有相当建树,建造过小型福船和鸟船等大明特色海船。
李毅的想法很简单,从无到有地建设一个造船所,将要面临的各种巨大难题不说,时间也等不起。钱再多。熟练工匠和技术储备短时间内都是很难获得的,必须要相当时间的储备。但是如果自己将江南造船所买过来,然后大量培养合格的造船工人,将一些先进的造船技术逐步地应用下去,暗中建造所需的军舰,是一个最佳的选择。
他没有过高期望,并不像尽快的建设一支无敌舰队,称霸海上,他的造船所主要是为贸易提供商船和护卫舰的。自己不求造船所的技术能够进步的多么快,甚至并不赞同不断试验新型战舰,他只希望能在几年之内建造属于安新商会的海上船队。
当然,研究工作并不会停止,不但不会停止,李毅还将在中学和大学之中加入航海和造船的知识,用来培养后备人才。
考虑到速度、平稳性和载重量三个方面,李毅觉得沙船作为商船是最为合适的。沙船平底、方首,方尾,是十分典型的中国船型。
沙船的船型特点十分适用于滩浅多沙的北方航海,因为船底平而宽大,船体扁浅轻灵,不仅有很强的抗流沙的能力,而且能直立坐滩,搁浅而不导致翻沉,流沙险情一过,轻巧的沙船船体就能很快起航,故为稍微搁浅也没有大碍,能够会快恢复正常的航行。
并且平底、方首的特点还能耐受北方海域常见的滚头浪,具有抗浪效应,而尖底船最怕这种滚头浪。当风向和潮向不同时,沙船仍能保持航行安全。沙船的轻灵和扁浅特点使得它吃水较浅,但是由于其横剖而呈长方形,所以又有一定的载重量,带这种长方形横剖面的船型挡在水中横摇时回复力距大,动稳性好,十分平稳,具有较好的适航性,被誉为中国海船中最稳的海船。
另外,这种船在装载和卸货时动稳性也很好,遇到风浪的事故发生率也很低,只有千分之二,所以作为海船,可以说十分合适。最重要的是,这种沙船乃是登莱造船所最熟悉的船型之一。
沙船的打造顺序与一般中国海船一样,都是铺底、装脚梁、隔舱板、肋骨、压筋;装两舷舭板、身板……
随着大明的财政危机,这帮寄生于造船所的工匠们收入也大幅度缩水,随着社会的动荡,他们的日子一天比一天难过,一个个神情麻木的望着李毅等人,脸上有些期盼,显然他们也想造船所能够有个好东家,让他们能够做工赚钱,养活一家老小。
李毅向他们点点头,对着王主事道:“你到登州城内的安心商铺取银子,造船所内的大匠一人每月六两银子,普通工匠每月四两,熟练船工每月三两,将银子发放给他们,再告诉他们,有熟悉的船工大匠,都可以介绍过来,我们来者不拒。”
王主事连忙点头应下,道:“小恩公真是菩萨心肠,往年大匠一年也只是五十两银子的工钱,现在居然每年能够赚到六十多两,他们定然十分感激。”
李毅笑着道:“我们安新之中,最敬重工匠,你不仅要好好筹办造船所,还要将安新理念告知他们,让他们成为安新的一员。”
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