转自CD：各主要国家现有空中力量一览表 (9 / 9)
        本文已经完结，本文的目的是提供一个相对可靠、及时、全面的数据给大家参考、分析，以便重新认识目前我国空军实力在世界上的位置。如果本文能够对以后我国空军实力的排名产生一些影响，笔者将十分欣慰。当然，由于笔者水平有限，难免疏漏和错误，还请指出，以便更正！

        晨曦写于2011年10月10日夜

        补充：中国空军和海航的实力，不仅在于现有的数量，更在于较大的战机年产量。现在还是J－10、J－11、JH－7共70多架，但未来10年，各型新战机的平均年产量能将超过1000架，十年产量超过1000架，总计将有2000架三代半和几十架四代，超过那时美国战机总数的60%。

        我们的KJ－2000产能受到限制，但3面阵的和平衡木的KJ－200系列，未来10年装备个40架毫无问题，加上2018－2022年将装备的新一代Y－20改预警机0多架预警机也只有美国不眼馋。

        现在，除了美国谁也没有建成真正的现代空中作战体系，但若干年后，中国的体系将建成。体系才是最大的战斗力保障。

        我们的战机2/3可以投入西太平洋战场，以可利用的机场潜能看，美国最多能在我周边部署500架战斗机，加上舰载机也只有我们的2/3左右。从历史经验看，美国空军在质量没有太大优势，而数量又处于劣势时，战绩并不出sè。

        现在，我们的三代机飞行员平均飞行时间，远没有200小时，只有0小时左右。这主要是我们的三代机还很少部署带一线机场，部署在纵深的三代机很少承担日常巡逻警戒任务。因为同样的原因，美国空军飞行员的平均飞行时间也只有200小时左右。

        另外，印度武器完全依赖于外购，谈国内平均购买力没有意义。

        军费按购买力计算不仅不会翻几倍，还因为外购成天被宰而烧掉很多。

        举个例子，印度军费规模一直数倍、甚至十倍多于巴基斯坦，但眼下那唯一有BVR作战能力的130多架苏－30MKI面对的是64架F－和蜂拥而入的量产FC－1。军费规模压倒xìng的优势毫无体现。

        PPP这个概念对于工业国有用，对于印度这样的农业和外部服务国，要靠国外的工业品输入过活的国家是非常尴尬的概念。因为石油、工业品、资源要靠进口，它国内áo用？

        就是自己组装的苏－30MKI，成本据报道都高过原厂的100%，而且到现在也不知道拼出了几架；万国牌的LCA轻型战斗机成本据称4200万美元。较GDP翻几倍的PPP？龙腾世纪之天朝战机娘

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