460【扒电车公司的黑底】 (5 / 6)
        以前老百姓只觉得电车涨价不合理，但究竟怎么不合理，却说不出个所以然来。现在听几位学者教授讲道理，瞬间明白其中的内情，一个个气得破口大骂。

        “太埋汰人了，哪有这样的？”

        “洋鬼子就不是人！”

        “以后坚决不坐电车。”

        “谁说不坐，老子就要坐，坐了还不给他们钱！”

        “涨价，涨价，天天涨价。自打我记事起，电车公司已经涨了五回票价了。”

        “……”

        只听周赫煊继续说道：“难怪天津的各国领事，都支持电车公司涨价，原来他们是一伙的。电车公司涨价越凶，各国租界的收入就越多，这是合起伙来欺负天津老百姓。”

        “可不是吗？”张奚若道，“否则日法意三国领事，又怎么会急冲冲地给政府发外交照会，都是利益使然。”

        陈岱荪还说：“我必须先讲清楚一件事。当初清政府和电车公司签订的合同，确立了电车公司的经营范围，电车公司只能在以鼓楼为中心6华里范围内运行，剩下的电车路段都属于非法经营。据我所知，后来扩建的电车路段，并没有获得中国政府的批准。也正因为如此，电车公司缴纳给天津市政府的报效费才会那么少。”

        “呵呵，原来是非法运营的啊，”周赫煊笑道，“我听说电车公司干这种违法的事，还不止这一出。”

        张奚若说：“是的，由于乘坐电车必须用铜元买票，这就是电车公司成为天津最大的铜元兑换商和周转商。由于大量铜元囤积，他们从1920年开始，就把这些铜元高价出售给日本三井洋行和三菱洋行，私运到日本制造军火武器。”

        周赫煊气道：“也就是说，日本关东军侵略东北所用的枪炮，很可能也有天津人使用的铜元制造的？”

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