第三百一十八节 秦朗的准备[下] (1 / 4)
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        输船的问题……似乎是个大麻烦。

        “我不要散货船。”秦朗加重语气强调到，而且还在轻轻敲着桌子，“必须是客轮。”

        他只要客轮——只有客轮才能提供充足的救生艇。当然，这不是为了逃生，而是因为雇佣军有可能要在菲律宾打一场登6战，小艇的数量直接决定着第一时间登上海滩的雇佣兵总数，这是一个不容忽视的军事问题。

        秦朗需要客轮。

        但是……

        “不管是上海、香港还是湛江，大部分远洋轮船是散货轮，邮轮数量很少。”负责协调海上运输的军事顾问、一名退役海军少校回答，一副束手无策的模样。

        这不是他有能力解决的问题。不管过去、现在还是将来，海运业的主要经营范围始终是货物运输，在任何一条已知的航线，货轮的数量都远远过客轮……而且客轮也有货舱，即使是豪华邮轮，也同样如此。

        十九世纪末期没有那种慢吞吞的、经营旅游观光业务的级游轮的生存空间。

        当然这与秦朗的问题无关，甚至客轮数量过于稀少也不是一个问题。“我们只需要十艘……最多二十艘客轮，斯坦森少校，我不认为这件事情很困难。”他有些困惑，至少在表情上，确实如此。

        “事实上它就是，先生。”

        事实上，有一件事是必须明确的：英国、法国、日本、意大利……当然还有其他国家地轮船公司绝不会卷入美国与西班牙的战争。就算它们的国家支持美国、甚至它们全都支持美国，董事和老板们也要担心自己的船只和船员的安全。而且毫无疑问。欧洲国家和日本肯定会反对美国向西班牙宣战。

        所以，ubre11a只能雇佣美国客轮，这样能够选择的船只就被压缩到了一个很小的范围，但这还不是全部麻烦。第二个问题在于，绝大多数秦朗可以选择的那些客轮都不在东亚。她们要么正在太平洋上，要么在西海岸的某个港口。

        “我们可以雇佣地只有七艘客轮，其中一艘在东京，两艘在上海，一艘在香港。剩下三艘在湛江。”斯坦森少校翻着他的文件夹，一个词一个词的说，很慢，很清晰——这是他的风格。但其他人都不喜欢。

        “七艘根本不够。”哈林顿迫不及待地表了一个悲观的言论，随即得到一个警告性的瞪眼。

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