第九十二章 突击失败 (1 / 5)
        第九十二章突击失败

        第二批攻击机群升空的时候，第一批攻击机群也已全部返航。

        能够说，事情非常凑巧。

        当时，因为担心遭到印度空军战斗机攻击，前出的四架舰载预警机在攻击机群返航的时候都向南退缩了数百公里。在凌晨两点左右，也就是攻击机群返航后十来分钟，印度空军的第一批F-44到达印度舰队上空。只是，印度空军的大型预警机飞得更慢，也不可能冒险飞到战斗机前方，所以在F-44机群后面大约三百公里处，离返航的J-32B机群大概有六百公里。结果就是，印度预警机没有发觉返航的J-32B机群，特遣舰队的预警机也没发觉F-44机群。

        能够说，如果印度空军的机群早十分钟到来，最后一批J-32B就要倒大霉。

        要知道，J-32B在空战性能上肯定不如F-44，而且在完成攻击后，也没有剩下多少燃油与F-44进行空战。更重要的是，最后一批J-32B没有照顾对空导弹，只能用航炮作战，就愈加不是F-44的对手了。以当时的情况，就算J-32B的最大速度比F-44稍微高一点，也没有足够的燃油返回舰队。只需与F-44遭遇，为了掩护后方的预警机，J-32B机群肯定不会间接撤离。

        结果可想而知，这几十架J-32B肯定得丧失掉。

        万幸的是，印度空军非常严格的按照计划派遣战斗机，即在凌晨两点为印度舰队提供防空掩护。

        接下来的二十分钟内，到达印度舰队上空的战斗机达到了六十架。

        与许诺一样，印度空军出动了四十架F-44与二十架F-22I，还出动了两架性能强大的大型预警机。

        能够说，这是一支绝对不可小觑的制空力量。

        要知道，牧浩洋出动的第二批攻击机群中，只有三十二架J-32执行护航任务，在数量上比F-44少了一些。更重要的是，J-25P的作战半径不如J-32B，在照顾两枚一千公斤级反舰制导炸弹之后，就无法照顾对空导弹了，而且还得在返航的时候进行一次空中加油，才能返回舰队。

        也就是说，如果护航的J-32不能摆平F-44，J-25P就无法攻击印度舰队。

        明显，在旗鼓相当的情况下，三十二架J-32要想摆平四十架F-44，以及二十架F-22I几乎是不大可能的事情。

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