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第十一章 玩火自焚 (5 / 5)
虽然有两艘快速战斗支援舰伴随行动,运载了将近三万吨燃油,其中有二万六千吨的舰用燃油,但是日本印度洋舰队的战舰全是常规动力,“赤城”号以三十节航行的话,一天就要烧掉一千二百吨,其他八艘大型战舰与两艘支援舰还要烧掉近两千吨,算上战舰出港时装载的燃料,最多以最高航速持续航行十二天。即便把航速降低到十六节,即正常情况下的巡航速度,也只能航行三十天。
此时,过短的续航力,成为制约日本印度洋舰队作战能力的主要因素。
对日本印度洋舰队司令官来说,只有两个选择,一是追上中国印度洋舰队,二是等待中国主力舰队。
选择前者的话,很有可能在与中国主力舰队交战之前耗光燃料。
选者后者的话,则要提防来自侧翼、甚至是后方的突然袭击。要知道,中国印度洋舰队里至少还有两艘巡洋舰、四艘驱逐舰与两艘护卫舰,这些战舰上有上百枚威力巨大的重型反舰导弹。
更重要的是,当时日本舰队指挥官根本不知道该向哪个方向追击。
只有一点可以明确,即绝对不能留在孟加拉湾,因为中国空军正在向缅甸增派战斗机与预警机,如果找到了日本印度洋舰队,就会发起攻击,以免动用主力舰队。不管是为自身安全考虑,还是必须达到的战略目的,日本印度洋舰队都得立即离开孟加拉湾,去远海寻找机会。
正是如此,日本印度洋舰队才会在七月六日下午南下。
问题是,此时舰队的作战能力已经大幅度降低,主要就是在上午的空战中,损失了十多架舰载战斗机。
当时,“赤城”号上只剩下了四十二架战斗机。
单从航空作战能力上看,连中国的“长江”级航母都比不上。
所幸的是,印度海军已经采购了一批F35C,而且是日本海军转交的二手货,只要能够解决政治上的问题,“赤城”号就能得到补充。
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