第五十一章 整军备战 (3 / 4) 首页

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第五十一章 整军备战 (3 / 4)
        谁都知道,军备重点是海军与空军。

        只有在海洋战场与空中战场上打赢了日本,陆军与陆战队才有用武之地。

        海军规划自不用说,就算牧浩洋不去过问,腾耀辉也会想方设法替他解决麻烦,确保海军的造舰工作顺利进行。

        正是如此,在二零三三年的前半年中,牧浩洋把重点放在了空军上。

        在空军的军备项目中,J-30绝对是重中之重。

        最初,牧浩洋提出在二零三五年之前生产四百架,替代主力航空师的J-20,并且生产两百架J-32,替换四个舰载航空兵连队里的所有J-15B与四个J-25中队,使空军与海航的战斗力提升一个级别。

        成飞的答复非常直接:办不到。

        J-30J-32项目在二零三零年才进入工程阶段,而且在二零三三年之前,一直按照原计划进行工程试飞。即便立即加快试飞进度,也要等到二零三四年底,才能解决所有在试飞中遇到的问题。

        当时,最严重的问题就是超重。

        到二零三三年初,J-30还有七百五十公斤的减重任务,而J-32的减重任务更是高达一千二百公斤。

        给一种完成了基础设计的战斗机减重,绝对不是件容易事。

        为此,成飞早就开出了奖赏规定,即每减重一公斤,设计团队就能得到十万元奖金,做出重大贡献的工程师还能得到两万元的额外奖金。毫无疑问,这是非常有力的鼓励政策,如果完成全部减重工作,J-30团队的五百多名工程师能分享十亿元奖金,而J-32团队的三百多名工程师能分享十五亿元奖金。

        问题是,即便如此,减重工作仍然困难重重,进度至少延迟了一年。

        针对牧浩洋提出的要求,成飞提出了一个建议,即空军与海军降低战术指标。

        在当时看来,这是唯一可行的办法。

        比如把J-30J-32的机动过载降低到十五G,就能取掉飞行员抗荷系统,一次性减少三百公斤。如果不考虑后期改进,即把机体的结构强度做同样降低,至少能够减少四百到五百公斤。

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