第三章 战争导火索 (5 / 6)
        中国在积极行动，日本也在积极行动。

        二零二四年底，日本富士银行向印度提供了三百五十亿美元的低息贷款，用来修建从查漠到锡亚琴冰川的公路。承担工程建设的是三菱财团旗下的一家日本建筑公司，工程进度非常快。二零二六年十一月三十日，公路就全线通车。两个月之后，同样属于三菱财团的一家日本矿产开采企业进驻矿区。预计到二零二七年底，开采工作将正式开始，年开采量在一千万吨左右。按照千分之三的稀土矿富积率，每年能开采三万吨稀土矿，市场价值在两百亿美元左右。

        与巴基斯坦一样，印度没有把所有贷款用于工程建设，而是把大部分花在了军备上。

        如果双方都在各自的控制区内开采，问题还不大。

        因为主矿脉在巴基斯坦一侧，印度控制区内的稀土资源总量不会超过三十万吨，所以中国没有理由为此与印度开战。

        这点资源，最多够日本消耗三年。

        与巨大的投入相比，日本在印度获得的利益非常有限。

        问题是，谁也不能保证日本企业不会开采巴基斯坦一侧的资源，也就无法保证不会因此爆发战争。

        在基础建设到位之后，印度很有可能主动发起进攻。

        按照牧浩洋的判断，印度在年底之前发动战争的可能性非常大，因为巴基斯坦一侧的公路要到年底才能通车。

        这个判断，与印度海军的军备建设计划正好吻合。

        到年底，印度海军将拥有一大、一中、一小，总共三艘航母，而中国海军也只有三艘航母。因为背靠本土作战，还能依托安达曼-尼科巴群岛上的空军基地，所以印度海军的优势非常明显。

        只要能够阻止中国海军进入印度洋，印度就会认为有能力迅速击败巴基斯坦。

        当然，这些都是之前的判断。

        按照印度海军公布的造舰计划，“维拉特”号将在二零二七年九月底交付，最快也要到年底才能正式服役。

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