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第六十章 立即反击 (3 / 5)
战果也是如此,在中国海航损失的十一架战斗机中,只有两架J-11C。
在机动性能旗鼓相当的情况下,J-10C的损失率远超过J-11C,足以证明仅有一名飞行员的J-10C不如有两名飞行员的J-11C。
最后一个启示,就在飞行员身上。
提高战斗机的性能不算什么,美国开发的无人战斗机能够做出高达二十G的机动,而有人驾驶战斗机的最大过载受飞行员身体素质限制,最多只能达到九个G,很多时候还得限制在七个G以内。
虽然这场空战也同时宣告无人战斗机还远没成熟,在具备智能之前,不可能取代有人驾驶战斗机,但是有人战斗机的性能限制、特别是机动性能的限制不在战斗机上,而是在飞行员身上。
提高飞行员的身体素质,成为提高战斗机格斗能力的关键。
显然,这已超过了战斗机的性能范畴,得在人类生物基因工程上做文章。
用“创时代”来形容这场空战一点也不为过,只是这些影响要到几年、甚至几十年之后才能发挥作用。
当时,对荒川太郎来说,这场空战成为他下定决心的关键因素。
很明显,中**队已经察觉到了日本空中自卫队的攻击企图,不然不会这么凑巧,更不会动用数十架战斗机打一场没有多少战役价值的空战。毕竟在这场战斗中,日本空中自卫队没有损失预警机。
拖下去,除了给中**队更多的反击机会,还会让东海舰队溜之大吉。
九点四十分,空战刚刚结束,荒川太郎就下达了出击令。
为了不让出击的攻击机群受到影响,荒川太郎甚至命令四架返航的F-22A飞往没有支援能力的野战机场。
九点五十五分,第一架携带了四枚反舰导弹的F-2升空。
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