第八十一章 防空拦截 (1 / 6)
        第八十一章防空拦截

        首先做出调整的不是杨禹方，而是联军防空作战指挥官。

        在第一场空战中损失一架f-22a后，美军也在探索针对j-b与j-0a的战术。虽然参战的f-22a多达六十架，相当于机群总量的三分之一，但是f-22a极为昂贵，单价是f-5的三倍。

        为了减少损失，美军让f-5承担了更多的制空任务。

        因为优势空域扩大到北纬三十九度线，空优战斗机就能为攻击机群提供掩护，不再安排护航战斗机，所以有足够的制空战斗机用来加强空中防线，确保联军在北纬三十九度线以南地区的绝对制空权。

        j-0a机群面对的不仅仅是f-22a，还有f-5。

        吸取教训后，以及对f-22a隐身xìng能的担忧，美军调整了制空战术，由f-5在北纬三十九度线附近巡逻，组成第一道截击线。规模较xiǎ的f-22a机群在f-5机群南面四十到六十公里处，充当机动兵力。

        这种战术安排，才真正体现出了f-22a的价值。

        f-5前进部署，能够充分发挥这种战斗机的余热。依靠e-3d与e-2d支持，f-5在与j-b与j-0a对抗时，没有明显劣势。因为防御一方没有主动权，很有可能在局部战场上遭遇敌人的优势兵力，所以“鹰墙”后方的f-22a机群起到了支撑作用，能为f-5机群提供有力支援。

        该战术，还能最大限度降低f-22a机群暴lù行踪的可能xìng。

        第一场空战已经证明，j-b的有源相控阵雷达、或者光学雷达能在四十公里左右的距离上发现f-22a，用pl-2、即sd-0发起攻击。f-5前进四十到六十公里，正好抵消了这个距离。

        战斗机的部署方式很重要，可是在美军的制空战术中，真正的主力是以预警机为核心的作战系统。

        随着优势空域向北延伸，预警机的巡逻空域也由首尔以南转移到三八线附近。

        因为航母战斗群在日本海，所以联军预警机的部署方式有点独特。西线战场上，由美军的e-3d与韩空的e-2组成预警机群，e-3d在开城到板mén店上空巡逻，e-2部署在瓮津半岛上空。东线战场上，由美军的e-3d与e-2d组成预警机群，e-3d的巡逻区域在朝鲜的江原道南部，e-2d前进到东朝鲜湾。

        为了增强电子战能力，两支预警机群各有数架e-35电子战机，平常至少有一架伴随预警机巡逻警戒。

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