第四十二章 四两拨千斤 (1 / 5)
        志愿军空军司令员廖文纲高调宣布，在空战中击落一架美军的F－22A战斗机，入朝作战首开战果，立即成为当天头号新闻，让几乎所有新闻媒体忘记了，在这场空战中，志愿军损失了十架战斗机，而且没能完成轰炸任务。

        美韩联军先是矢口否认，随后承认损失了一架F－22A，但是没有承认是空战损失。

        黄峙博发起的宣传战没有就此结束。

        数个xiǎ时后，援朝作战司令部公布了空战的详细经过，重点提到，击落F－22A的是中国自行开发的J－B。

        这下，俄罗斯不干了。

        在俄罗斯官方出面之前，苏霍伊公司率先宣称，中国的J－B实际上是俄罗斯授权中国生产的Su－27S。

        对于苏霍伊公司的申明，沈飞领导人在接受采访时表示不屑一顾。

        J－B到底是不是Su－27S？

        俄罗斯的官方申明还算客观公道，在强调J－B与Su－27S的关系后，指出了J－B的特殊xìng，即这种战斗机的内部构造、发动机、火控系统、以及在空战中使用的导弹与俄罗斯没有关系，全部是中**事技术发展积累的成果，只是在气动外形上，J－B与Su－27S如出一辙。

        中俄闹得沸沸扬扬的时候，法新社也跑来凑热闹。

        在美军承认损失了一架F－22A之后，法新社报料，美军不但损失了一架F－22A，还有一架F－22A遭受重创，没有飞回嘉手纳空军基地，而是在大田附近的韩国空军基地迫降，随即报废。

        这则报道既有准确的一面，也有失实的一面。

        罗伯特上尉的F－22A确实挨了炮弹，也确实没有飞回冲绳，而是飞往大田，在韩国空军基地降落，但是这架F－22A没有报废，而是必须更换一次成型的左机翼。因为洛马公司早已关闭F－22A的生产线，重新开启生产线需要时间，美军又没有备用机翼，加上韩国空军基地没有维修F－22A的必要设备，所以美军不得不把这架战斗机拆散，用一架C－7运回本土。

        法新社这么报道，无非想证明F－22A没有美军吹嘘的那么厉害，借此推销达索的“阵风”战斗机。

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