第三十九章 救援行动 (1 / 7)
        中国空军入朝第一战，算不上成功，也谈不上失败。

        虽然空战中，四架J－11B被击落，随后到达的八架FBC－1C遭到两架F－22A拦截，当场被击落六架，剩余两架立即抛掉弹药，以两马赫的速度撤出战斗，轰炸行动彻底失败，但是美军的一架F－22A被J－11B用SD－10击落，开创了这场战争的先河，也打破了F－22A的神话。

        从空战交换比来看，美军吹的牛皮已经被扎破了。

        F－22A服役初期，美军放出豪言，F－22A与第三代战斗机对抗，空战交换比在一比一百以上。

        现实是，即便把人民军损失的Mig－29与Mig－21、以及六架FBC－1C算上，F－22A在空战中的交换比也不到一比二十。如果以这场空战为准，F－22A与J－11B的空战交换比为一比四。

        用一架F－22A交换四架J－11B，吃亏的肯定是美国空军。

        从价值上看，F－22A的单价超过两亿美元，除掉开发成本也有一亿多美元，J－11B的单价仅为一千五百万美元，大概十架J－11B顶得上一架F－22A。算上飞行员培训费用，F－22A与J－11B的交换比在一比七以上，美军才能占到便宜。

        战争，不能完全用金钱来衡量。

        这场空战，暴露出了中国空军的问题，也充分证明了美军的优势。

        美军有一百七十多架F－22A，参战的有四十余架，即便按照一比四的交换比，黄峙博拼掉全部资本也拿不回制空权。

        空战发生的时候，黄峙博正在召开入朝作战动员大会。

        现实中的困难，比预想的多得多。

        虽然在入朝作战的问题上，各级指挥官的态度比较一致，没有一名将军反对参战，但是在怎么打的问题上，分歧比较严重。

        最大的问题就是：有没有把握守住平壤？

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