第三十四章 空军出击 (2 / 5)
        晏鹰搏他们要面对的，正是比自身强大的敌人：美军的F－22A战斗机！

        按照起飞前领到的任务，晏鹰搏的xiǎ队将为空八师的FBC－C战斗机护航，掩护它们轰炸开城的联军集结地。因为是攻势护航，所以巡逻区域在平壤以南，礼成江到载宁江之间的区域。

        出击距离不到六百公里，扣除往返航程，内部油箱所剩燃油足够巡逻两个xiǎ时。

        轰炸行动最多持续十五分钟，算上提前到达的半个xiǎ时，以及与敌机争夺制空权额外消耗的燃油，J－B的燃油也很充足。

        为了最大限度的增加空战时的推重比，四架J－B只携带了百分之八十的燃油。

        这样一来，战斗机的起飞重量减轻了两吨，等于空战推重比额外提高零点零八，大幅度改善了J－B并不出sè的垂直机动xìng能。

        会遇到F－22A吗？

        晏鹰搏心里没底，或者说既兴奋又担心。

        作为J－B的特级飞行员，晏鹰搏非常了解这种战斗机，知道它的长处、也知道它的缺点。跟F－22A相比，J－B差的不是xìng能，而是基本设计理念。这种代差，很难用xìng能差距来衡量。

        即便跟同时代的战斗机，比如F－5C相比，J－B的某些xìng能也不见得突出。

        最受人诟病的，就是垂直机动xìng能，即爬升xìng能。晏鹰搏没有驾驶J－B与F－5C对抗过，但是在前几年的“上海合作组织反恐联合演习”中，晏鹰搏从俄罗斯空军飞行员那里了解到了一些情况。

        吃亏的不是俄罗斯空军，而是印度空军。

        在美国与印度的联合演习中，印度用刚刚从俄罗斯采购的Su－30MI对抗已经服役了二十多年的F－5C，在没有挂副油箱、配备矢量推力喷管、内部半油的情况下，Su－30MI在垂直爬升中，竟然比不上挂了两具副油箱的F－5C！

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