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第五章 夜空魅影 (3 / 6)
这是隐身飞机存在的通病,不仅仅是B-2A的问题。
十多年前的科索沃战争中,那架F-7“夜鹰”就是在投弹时暴lù行踪,被SA-防空导弹击落。
不打开弹舱mén不可能,只能尽量缩短开启时间。
做好一切准备后,霍普金斯握紧à纵杆,抛起投弹按钮上的护罩。
因为JDAM采用GPS/INS、即卫星导航与惯xìng捷联中继制导,所以对投弹地点没有严格要求,只需在某个范围内投下,炸弹就能自行飞向目标。
“少校,到达投弹地点。”
霍普金斯长吸口气,首先拉下开启弹舱mén的把柄,随后摁下投弹按钮。
第一枚安装了滑翔弹翼的两千磅级JDAM炸弹脱离时,轰炸机轻微抖动一下,少校还听到了清脆的“咔嚓”声。这是转轮式弹yà挂架旋转时发出的声响,比平常响亮一些,大概是还有五枚炸弹没有投下,导致弹yà挂架不平衡,转动时受进入弹舱的扰流影响,产生了轻微共振。
这是xiǎ问题,没什么影响。
接下来的十五秒内,B-2A陆续投下十一枚炸弹,其中三枚是安装了滑翔弹翼的两千磅级JDAM,八枚是一千磅级JDAM。
在一千五百米的投弹高度上,安装滑翔弹翼的JDAM的最大shè程为六十公里。
即便是普通JDAM,也能靠弹体产生的升力飞行十五公里。
因为开启另外一侧的弹舱ménhuā费了一些时间,所以投弹时间比霍普金斯预计的多出五秒钟。
少校有点想不明白,地勤人员为什么不把四枚两千磅级JDAM与八枚一千磅级JDAM安放在同一个弹舱内,把备用的四枚一千磅级JDAM安放在另外一个弹舱内,这样就只用打开一扇弹舱mén。
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