第732章 反击反击 (3 / 3)
        但是,沿路苏俄设定多个战略据点,妄图以此阻挡中**队进击,由于中**队顽强,在坦克车开路下,连连攻克对方阵地,向北方扑去。

        但是越往北大军补给越是困难,越往北后勤补给越是困难,特别是在离鄂木斯克以南不到50公里的时候,苏俄依靠铁路运来大量作战物资,以及集合10余万的铁路守备部队,突然发动反击,中**队抵抗不住,不得不依靠坦克车的防护能力,败下阵来。

        如此,苏俄再展开反击,到这年6月23号,才将阵地巩固在阿克套以北200公里地区。

        此战双方都损失巨大,**损失了15万人,432架飞机,432辆坦克。

        而我军在苏俄反击下,也战死4万余人,负伤7万余人,损失飞机153架,坦克装甲车231辆。这也是斯大林承认的中俄之间第一次硬碰硬对抗,让斯大林再一次对中国实力有了清醒认识,认为在铁路修通之前,苏俄不可能将中国从中亚地区赶走。(中国从来都是大国,就是在珍宝岛事件爆发后,苏俄准备进攻中国,为了避免两面作战,竟然经进攻中国企图告诉其宿敌美国。另外,让人惊讶的是,苏俄根本也不会与我们采取一场常规战争,而是计划用核武器摧毁中国作战力量。在中俄关系紧张的时候,**害怕苏俄进攻中国,大搞三线建设,必要时,决定将首都卫戍力量南撤往武汉。而苏俄则在西伯利亚大铁路北侧修建贝阿铁路,陈兵百万于远东防守。因此,只要中国人民觉醒后,只要中国人名恢复自己自信后,是不惧任何民族的)

        而杨兴也在此坚信这样一个事实,那就是赶快修通从伊犁到阿拉木图,铺设到阿克套的战略铁路,只有铁路完全贯通,才可能在中亚地区站稳脚跟。

        铺设喀什到杜尚别的铁路。

        如此,双方在中亚地区展开一条以修建铁路为主的竞赛,但是毫无疑问,中国人占据了上风,由于害怕**人重新在中亚地区施行集体拧,取缔中亚各国独立的事实,在加上中国提出的多项睦邻友邻措施,中亚各国主要民众在其政府号召下,多站在中国这边,协助中**队,在西伯利亚铁路南线周围200公里区域,建立多个根据地,以破坏**修建铁路。

        更为重要的是,**为了保证铁路得以修建,做事常常只在乎结果不顾过程,将当地人抓来修建铁路,再加上**由于施行集体农庄,在欧洲部分就出现大量饥荒,怎么可能顾惜这些廉价劳力呢?

        反观中国,由于中国将农庄的牛羊财物无偿的分给当地居民,由于在中亚各国施行公平买卖,将大量工艺品,廉价电子品运往中亚各国,再加上先期中国无偿提供的1000台电视机,10万台收音机的影响,如此相当于中国在中亚地区雇佣了10万个义务宣传员,中亚各国对中国好感倍增。

        更为重要的是,对那些参与铁路修筑的,中国不但给予相应的回报,而且在修筑过程中,对当地人民非常友善,且许诺,铁路修建完成后,其所有权将无偿捐献给哈萨克斯坦人民,铁路修建完成后,中国的工艺品将以更便宜的价格输往当地,这毫无疑问更容易获得当地人民支持。

        与此同时,双方在乌兰乌德、贝尔加斯克的战斗仍在继续,为了牵制苏俄对中亚地区进攻,大本营认为,在中亚铁路修建完成之前,占领乌兰乌德是不明智的,占领乌兰乌德,夺取整个贝尔加湖,只会让**将主要兵力集中在中亚地区,如此必然导致我军的困难。

        因此,在乌兰乌德,在贝尔加斯克,中**队虽然消灭大量敌人,但还是给**这种印象,贝尔加湖还是能够坚守,虽然坚守成本过大,但还是能够坚守。

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