第352章 曲折的第一代航空人才 (1 / 4)
        毫无疑问，这些官办造船厂大多数生产经营缺乏自主性，而民办造船厂又由于生产规模太小，难以有序发展。

        好像在历史上，由于抗日战争以及随后的解放战争，这些民族造船企业多经营困难，大多数倒闭。[.]

        经过一晚上讨论，大家难以形成统一意见，最后杨兴决定在5日后在广州召开广东船坞发展会，邀请在粤的广东造船主，各造船厂工程师到羊城召开专门的会议。

        这可是新鲜玩意，一些造船厂主，工程师听到要他们到广州开会，最先颇为惊异，要知道这年头，各地军阀常常将富商集中起来，然后敲诈钱财。

        而这个杨兴，虽然在粤没有什么恶性，但谁知道会不会搞出什么名堂呢？

        但是，在中国，自来官府权威是绝对的，没有办法，谭礼庭、4何谓文等人怀着忐忑不安的心情来到广州，参加包括由大元帅府，非常国会议员，广东议会，广东省政府组织的船坞发展产业研讨会。

        让人奇怪的是，那个闻名中外的少年元帅杨兴组织会议，向大家简要介绍了下英国，美国，日本造船业发展现状，并且声言，我们现在既然是民国了，那当然要经济大发展，造船业要迎头赶上。

        所以，为了改变目前现状，希望大家能够在一起，分析造船业发展现状，提出合适的，可行的解决办法。

        随后，决定分主讨论，让那些造船业主，议员分组讨论。

        经过三天讨论，认识基本统一了，广东造船厂多，规模较少，在东洋人、西洋人造船厂支持下，难以与之有效竞争，需要政府对其发展进行有效扶持。

        为此，特别制定《造船业发展纲要》，以确定振兴民国治下造船业。

        建立民国造船同业公会，谭礼庭被推选为会长，卢作孚、何谓文等人为分会长。

        确定将官办的黄埔造船局、黄埔水雷局、协同造船局，再加上民生实业投入200万大洋的资金，组建黄埔造船厂，任命何谓文为经理，经营自负盈亏，主要生产大型远洋运输舰，海军炮艇，机器。

        确定以广东军装机器局、广南造船为主，组建官商合办的广南造船厂，以谭礼庭为经理，以生产大中小运输舰。

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