第334章 不一样的股票交易所 (2 / 6)
        成广线（成都到广元）、达成线（达县经过南充、遂宁、到成都）正在开工建设，预计在三年内建成通车，而渝贵线（重庆到贵阳）、成昆线正在勘探线路，在成广线、达成线建成通车后，将陆续兴建。

        民生实业在重庆建立的千吨船坞已经建成开始营运。

        华蓥山、QJ煤矿的开发，每年煤炭输出量达到200万吨。

        (实际上这些东西，最花钱的就是钢铁厂，建造铁路公路，建造煤矿基地，其他的不怎么花钱。大家想想，在那个时代，自行车支架有的还是木头制作，年产6万辆自行车，日产不到200辆，投资额度超过100万大洋顶死。

        摩托车组装，在这个时代，技术含量不可能有前世那么高，摩托车支架也不可能全部是钢铁的，也有一些木头的，大概除了发动机厂修建要花太多钱外，其他的，投资额度也不可能很大啊。

        况且，在这个时代，虽然消费能力偏低，但是摩托车，自行车生产利润无疑是非常非常之高啊，纯利润超过50%，应该没有问题的。

        而东方从1914年开始建造自行车厂，到现在7年时间逐年建立起摩托车厂，拖拉机厂，如此高额利润，绝对可能带来摩托车、拖拉机厂修建所带来的资金缺口啊。

        更何况，国民银行的建立，货币发行权由各地银行逐步回收到中央银行性质的国民银行，如此为政府赢得大量资金

        在这个时空，将唐继尧从川省运出的650万两白银截住，将川汉铁路中四川人筹集的1千万两白银逐步从交通部、交通银行中拿出来，以及惩办盐商，惩办帮会分子，惩办恶霸大地主带来大量资金，所以，如此能够支撑基础设施建设，实业建设。

        况且在修铁路，修公路过程中，可以说是强征民力，全劳力每人每天3斤粮食。修建铁路隧道、铁路公路桥梁，通过以工程兵为主体的方式，从这个角度上来看，通过对人民剥削，大大减少了修建铁路、公路的花费。)

        ……….。

        杨兴这短时间一直躲在督军府里面，与张澜等人商定下步经济发展重点。

        这天，经过半年筹划，成都股票交易所正式挂牌设立。

        这是杨兴仿照前世股票交易市场，以及借鉴其时上海股票交易市场，在成都建立的一个股票交易所。

        要说股票，在二十年代，那可是一个兴起的行业，在一次世界大战结束后几年，全国涌现出上百家股票交易所。

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