第237章 黑帮与舆论 (2 / 4)
        若是骑自行车，一般人在公路、驿道、城里面小道，可以说畅行无阻，有的技术高超的，在一般乡间小路上，也可以顺利通行。

        本来蒲殿俊作为省议会议长，杨兴让省政府给他准备了一辆T型轿车，但让杨兴感到哭笑不得的是，蒲殿俊与张澜一样，认为这自行车，什么嘎嘎角角都能去，比起轿车更方便多了。

        如此，除了偶尔出远门坐坐T型轿车外，平时他们多骑自行车出行。

        况且现在自行车是紧俏货，眼看着贯穿各道的公路即将贯通，城市里面正在大规模扩建马路，如此在官员、议员之间，便流行起骑自行车来。

        要说四川目前最大的城市改建，除了潘文华在重庆拆迁坟山外，就是东大街改建了。

        在旧时成都各大街，如南大街、北大街、总府街、文庙街等，只有2丈左右宽，其余的如东大街多不及2丈。

        在这些大街中，东大街虽然名义上叫大街，但是道路逼窄，仅宽数尺，两三个胖子并肩走也麻烦，只能用羊肠小道来形容。

        在东大街中间，是按察使等政府衙门，在民国后，这些衙门都已经闲置，在衙门周围胡乱搭建了很多店铺。

        如此，东大街中间要经过九湾十八道的羊肠小道，不但不方便，而且污水横流，严重影响市容。

        去年三角带战争胜利后，秘书陈维新、穆耀枢等人建议仿照外国改进成都市政时，杨兴欣然采纳，下令将按察使衙门和沿街乱建店铺拆除，先把东大街拓成马路，再从东大街到劝业场之间修建一条南北向宽20米的马路。

        陈维新告诉杨兴，若是修通东大街，在旧日巡察使等政府衙门周围，还可以修建几个4栋楼的商场，如此利润甚大。

        听到要重修东大街，看到一些临时搭建店铺店主反对，蒲殿俊等人坐不住了，这不是强拆民房吗？跑到杨兴处劝诫道：督军，修路扰民啊。这成渝公路还没有贯通，成都市面上没有多少汽车，还是等到成渝公路建成后，等到汽车多起来才修马路吧？

        一听这个，杨兴连打哈哈道：蒲议长，各位先生，你们想想，现在渝顺公路上就有汽车上千辆，整个川省到目前可有3千辆汽车啊。

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