第195章 理想社会 (2 / 5)
        准备任命其为副参谋长，以培训军校学生。

        但是让人感到奇怪的是，杨杰认为杨兴过去截获白银，在这次战斗中，使用了一些不正当手段，坚决不许。

        没有办法，杨兴只好将其软禁在四川陆军军官学校，军校各书籍任其查阅，希望通过时间慢慢让其改变对杨兴固有看法。

        令装备部部长潘文华兼任重庆建设督办，负责重庆地方建设。

        在这些安排妥当后，11月份中旬杨兴率领教导旅、炮旅回到成都。

        在回成都路上，杨兴收到一个坏消息，那就是北洋政府正式确定，停建川汉铁路

        在历史上，北洋政府交通部是在1917年5月份下令暂停川汉铁路修建，或者因为杨兴的突然崛起，或者因为北川铁路修建与陆续开通的刺激，这次北洋政府交通部将川汉铁路停建时间延后了4个月。

        在交战正酣的时候，北京交通部不顾川汉铁路总工程师詹天佑、川汉铁路总经理李稷勋等人交涉，正式通知四川省政府，通知四川省议会，说什么川汉铁路停办。

        在北京交通部如此蛮横作业方法之下，詹天佑、李稷勋都气得差点吐血，跌跌撞撞的，在助手帮助下，回到寓所。（历史上二人皆于2年后，在1919年病死，年龄都不到60岁，不能不说修建铁路过程中，遭到交通部刁难，川汉铁路停建有关）

        在那以后，经过两日沉思，詹天佑确定专任粤汉铁路督办，修建粤汉铁路。

        而李稷勋则在此时听闻四川省议会（原来名为议会，现改名为省议会）一片哗然，在保路领袖蒲殿俊等300多人联名之下，要求自己回川向四川省议会报告交涉结果。

        由于因缘际会，目前四川省政府主要官员，如署理省长张澜、省议会议长蒲殿俊、教育厅厅长罗纶、工业厅厅长邓孝可都是四川保路运动领袖。

        听到川汉铁路停建，这些昔日保路领袖，今日川省主要官员，反弹之大，可想而知。

        在他们串联下，要求四川督军杨兴组织川省自己先修建成渝段，再修建整条川汉铁路。

        要求北京交通部，交通银行立刻退回四川路款。

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》