第一一八回 机器蓝 (7 / 7)
        抽调精干力量的火器坊火铳作经过反复比较，终于定型一种新式地火铳，这种火铳的铳管与鸟铳相比，铳管略长，管壁略粗。相应的射程、威力也更大。但也更重了些。

        铳管一般用精铁打制，通常是用精铁打制一大一小两根铁管。然后以大包小，嵌合以后打得严实，再用钢钻将铳管钻匀、光滑平直，关键地工序就在于钻铳管，通常一个工匠一天只能钻深一到两寸。

        制铳工匠原本使用的是手工钻，用绳子拉动木杆钻，效率低下，李彦就将木工车床弄过来，将木工钻换成钢钻。

        经过长时间的使用与改进，鲁班车床在原来的基础上已经做出了很多改进，不过李彦还是发现很多不方便的地方，譬如人工驱动、人工推进、人工固定，通常来说，存在人工的地方，便有改进的空间。

        从精作坊调过来的技术员王轩已经成为李彦在火铳作的技术管理员，此外这里还有几个工匠地水平很不错，被李彦任命为技师，享受更高的待遇，他们被李彦要求，寻找制造中缺乏效率的环节，便做出改进。

        “最耗费时间与工夫的，还是精铁与钻铳管，钻床虽然好用，不过要固定、推进，都是精细活，分毫不能差的！”在军器局做了二十几年的老工匠焦大龇着大门牙说道。

        李彦让焦大他们演示了一下，很快发现这确实是个问题，以前木工机床的加工精度都不会要求很高，用来钻铳管，帘便体现出来。

        “看来要想个办法，将工件、钻头全都固定，再做个给进槽，这样在推进的时候，也就不怕移位了，”李彦托着下巴，思考起这两种结构。

        固定的话，可以使用夹具，但要牢固，普通地楔式肯定不行，最好是螺旋式，李彦想起榨油机的螺旋结构，机器厂对此已经比较熟悉。

        推进槽则比较简单，可以使用滑槽，也可以使用螺旋槽，至于具体的结构和细节，则需要再细细推敲。

        李彦就将这个设计拿出来，交给机器厂去验证，至于精铁，暂时还没有太好的办法，不过怀柔那边的铁逞经建了起来，可以从遵化、滦州运来煤铁矿石，进行冶炼。

        怀柔诚然不是炼铁的首选之地，煤与铁矿都需要从外地运来，不过产煤产铁的地方，距离京城最近的也要到遵化一带，李彦去那里也不是很方便，索性就在怀柔建了铁厂，反正主要的目地还是做试验。

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