第357章 重逢 (2 / 4)
        不但提前免于硬座车厢之苦，连吃午饭也不用排队了。

        今天的人们往往有个误解，认为几十年以前消费水平低。去餐车吃饭的人很少，那应该是一件很方便、很体面、很享受的事儿。

        但其实这种想法只对了一半。

        当年的人们乘坐火车旅行能在餐车正经吃上一顿饭，确实是一件挺体面，也很享受的事。这主要得益于当年那些老厨师的素质和手艺。

        但人少，方便可就未必了。

        因为实话实说，当年毕竟是计划性经济，餐车除了为生活水平较高的领导干部们提供服务，也要讲究“为人民服务”的。

        像餐车的提供的食品，除了五六个炒菜，卖的确实是外面两三倍的高价以外，可还提供三毛钱的肉丝面，四毛钱的精粉肉丝面，和一菜一汤一碗米饭的五毛钱客饭套餐呢。

        这些经济实惠的东西才是顾客消费的主流。老百姓也并不是吃不起，只是舍不得，并不乏有人为了体验一下餐车就餐的特殊体验，咬着牙跑来享受一番的。

        另外，为方便自带干粮的旅客，餐车还有为旅客烩饼、烩馍的服务和义务。这自然就能吸引来更多的普通旅客了。

        所以实际情况是，一到饭点儿，广播一通知，仅仅一节车厢的餐车照样是人满为患，迟一步就得过道里挤着排上个把小时，才能轮着了。

        洪衍武他们几个，今儿这就算是捞着了。

        作为头一批进入的顾客，不但免于排队着急之苦，还可以优先找个向阳的窗口坐下，舒舒服服地慢慢点菜。

        他们要了一块二的辣子鸡丁、八毛钱的白边肉、九毛钱的溜肉段、六毛钱焖排骨。和三碗一毛钱的二等米饭，五瓶八毛的“滨城啤酒”。

        拢共八块八毛钱，连喝带聊，吃得美美的。

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