第一0六三章 海峡撞船 (1 / 3)
        “秋浦丸”顶着风浪前行，风暴中航行，必须保持一定的航速，否则极容易被风暴吹横过来，进而影响到船舶的抗风能力，船舶在海上航行遇上风暴，通常只能是以船头对着风刮来的方向，这样受风面积最小，倘若侧面受风，这样受风面积最大，最容易导致船舶失去稳定性，严重会发生倾覆！

        “秋浦丸”这个时候属于右前方受风，尽管速度很慢，但是秋浦丸还是没有出现险情，只是桅杆顶端的风速仪，刮得哗啦哗啦直响，最后发出啪啦一声，白色的风速仪被吹掉下来，掉进了白茫茫的雨雾之中……

        报告船长，风速仪好像已经坏了，上面没了数据显示！一个值班员神情紧张。

        最后实测的最大风速是多少？船长伊藤问。

        最后测量到得罪到风速达到了每秒九米！航海值班员说。

        伊藤看了看时间，时间已经过去了半个小时，海上的风力已经是越来越大，估计台风中心已经逼近过来，他们即将面临着最严峻的考验！

        卫星云图上面，一个白色的太极图案出现在台湾岛海域，台风的中心已经逼近到桃园！

        船长，我们这一次可以说和“燕子”线路相逢！大副说话的声音有些发飘！

        通知全员全部就位，保持高度戒备，我们这一次要打一场硬仗！伊藤说。

        航海的值班室前面的镜面闪，落下来的雨水有如瓢泼，不要说看不到“秋浦丸”的船首，能见度只有十余米，这样的恶劣气象，对于拥有二十多年航海经验伊藤来说，这样的恶劣气象，也是极为罕见的！

        “秋浦丸”的前甲板上，一个船员正在检查锚链情况，因为在这样的气象条件下航行，随时要准备这一手，遇上了险情，将锚丢下去，相当于定海神针，关键时刻还是能救命！

        但是这个时候风暴卷起来的一个巨浪袭来，不偏不倚拍在船头上，正在检查锚链的两个船员站立不稳，全部泡在海水里面，水流从右边朝左边冲了过去，一个船员没能抓住固定的物品，顺着水流从左边掉到海水里面，呼啸的风暴中，那一名船员呼救声是无法听到的，翻腾这的海水里面。偶尔能看见那一件橘红色的衣服，很快就被巨浪吞噬……

        航海驾驶舱里面，接到了来自船头的报告，一名帆缆船员被风暴打落到海里了……

        现在还能怎样，难道还能停下船来去救人？伊藤的回答很简单。

        结局只有一个，这样的气象条件下，“秋浦丸”是不可能停船救人的，在世界海上救援历史上，也没有在十二级风暴的情况下救人的先例，用什么去救，这个时候小艇敢放下去吗？不要说小艇，哪怕是秋浦丸这样十万吨级的集装箱大轮船，一旦停船，倾覆也是几分钟之间的事！

        大海在这一时刻展现出他狂暴的的一面，把一艘万吨巨轮玩弄于股掌之间！

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