第二百九十五章 全部燃油锅炉战舰 (2 / 3)
        “美国之星财团在中东现了几个大油田，将来也会在那里开办炼油厂，我希望，将来我国的军舰能够自由在新加坡与香港等几个港口进行补给。即便与日本作战，我也希望能够利用美国之星石油公司设在贵国的几个港口码头上的油库。”

        说到石油，朱尔典作为一名英国人，实在是郁闷无比。

        英国虽然先在波斯得到了石油开采权，但是，现大油田的还是美国之星石油公司，在洛克菲勒标准石油的支持下，英国毫无办法。

        1882年，当时还是英国海军上校的费舍尔，认定那时只是用来做矿灯照明的这种“岩石油”未来前途无限——在当年一次公开集会上，他宣称：英国必须改变海军使用煤炭作动力燃料的现状，而应选择这种“岩石油”作为新型燃料。

        好不容易等费舍尔在19o4年熬到了英国海军大臣的位子，甫一上任，费舍尔即成立专门委员会，“考虑并确保英国海军石油供应”。

        这才有了英国开始研究石油在军舰动力上的作用，在这两年取得了突破，英国也准备在这两年时机成熟的时候使用全部燃油锅炉的战列舰。

        英国之所以在燃油锅炉上投入大量的人力物力，也是在德国的bī迫之下。

        189o年，德国产煤88oo万吨，英国则为1.82亿吨，相差一倍；而到了今年，德国、英国煤产量对比，是2.19亿吨对2.64亿吨之别，相差极有限。而另一项关键数据，铁产量——189o年，德国、英国是46o万吨比79o万吨；**后，这一数据倒过来，德国146o万吨对英国1ooo万吨。同时，利用创新的炼钢工艺，德国的炼钢成本比19世纪6o年代降低了9o%。

        战舰的材料钢铁，以及战舰的能源煤炭，德国不是接近就是过英国。压力之下，费舍尔以及领先者英国必须另觅新途，寻找能源替代。

        李安生也很清楚英国之所以慷慨的为日本建造“金刚”号战舰，给予简直可以说前所未有的优厚条件，比如提供技术援助帮助日本完善战舰国产化，以及舰炮制造技术，居然还是356毫米的巨炮，可谓将日本当成亲儿子一样，不就是为了让油煤混合动力在“金刚”号上继续进行一次稳妥的试验嘛。

        即便是“狮”级战列巡洋舰的升级版，“虎”号战列巡洋舰都没有使用燃油锅炉，就是为了积蓄更加成熟的经验，“虎”号可是英国皇家海军中最后一艘以煤作为主要燃料的大型战舰，在胡德号战列巡洋舰服役之前是英国皇家海军最大的主力舰。

        “金刚”号战列巡洋舰其实是一艘失败品，不论甲板的全面防御、装甲都是普遍薄弱，设计上也存在问题。

        彻底沦为了英国的试验品，可想而知质量会好到哪里去。

        李安生提出订造战舰全部使用燃油锅炉，也是希望英国在“金刚”号上验证了油煤混合动力之后，在中国的新战舰上得到进一步的改进。

        他当然会根据胖叮当的合理计算，得出一整套完整的设计稿，配合356毫米巨炮，以及全部燃油锅炉，打造一艘绝对领先于时代的战列巡洋舰。

        他其实并不特别在乎英国方面是否提供全套图纸，是否提供造舰技术，他所欠缺的只是一批有经验的造船人才以及，军舰设计师而已。

        不用全部燃油锅炉这个you饵来吸引英国佬，他们怎么会愿意安装356毫米巨炮，怎么会愿意接受中国方面提供的方案呢。

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