第二百一十四章 唇枪舌剑 (4 / 8)
        从那之后，俄方怕李金镛怕的要死，从来没有一个俄国官员敢在李金镛面前出过大气，更别提各种无理要求。

        那个时候还是沙俄处心积虑要殖民东北的时候，更别提现在沙俄的重心已经转移，更加不可能开战。

        可怜，可叹，竟然没有人能够看得清沙俄虚弱的本质。

        将来李安生要当东北王，迟早要跟**干一仗，所以，他一直在处心积虑的研究沙俄在中东铁路沿线的军事部署以及在远东的整个军力配备。

        不将中东铁路拿下，甚至是将海参崴这个出海口拿下，他永远只能在关外当个土皇帝，连奉天都不一定能够拿的下来。

        从奉天进入渤海，从海参崴进入日本海，从鞑靼海峡进入更加广阔的大洋，三条海洋生命线，缺一不可。

        想要光凭借东北而称霸一时，甚至向列强国家迈进，海参崴跟庙街等地是无论如何要拿下来的。

        哼，中东铁路也好，西伯利亚东段也好，还有沙俄苦心经营的海参崴等要塞，到时候都要便宜他。

        想到这个，李安生就对霍尔瓦特这个临时管家态度好了几分，先替哥将中东铁路管理好。

        “中将阁下，不知道哈尔滨忽然出现的那个什么水利会，这是个非法组织啊，您可知情？”

        李安生随意的问道，笑容可掬。

        霍尔瓦特处心积虑弄出来的水利会跟之前沙俄军警强逼华商交税是一样的道理，就是要控制哈尔滨的税务权力。

        松花江通航权一直赖着不肯归还，也是中俄双方多次交涉的重点。

        早在中东铁路修建初期，沙俄迫使清廷允许俄国船只通航松花江，运送筑路员工和器材物资，“铁路造成，俄船即应退出”。但铁路建成后的3年，由中东铁路工程局将这些船只，就地移交给中东铁路管理局船舶部，设立航运公司，在松花江上经营航运，并限制、排挤在松花江航运已久的中国船只。

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