第一百九十七章 塞得港之战 (1 / 2)
        第一百九十七章塞得港之战

        在埃及空军对以色列发动空袭之前，围绕着重镇阿布奥格拉的战斗已经进行了三天，形势对以军稍为有利。

        十月三十日中午，以军第七旅进至乌姆卡特父南线六百米处遭到埃军反坦克火炮的袭击，丧失不小。以军正面进攻失败后，第七旅奉命采取迂回战术，于三十一日拂晓越过埃军防守薄弱的达卡山口，进逼阿布奥格拉和鲁阿法水坝。同时，以军第十步兵旅由东向西正面进攻，于当晚抵达乌姆希汉和乌姆卡特夫的东线，和第七旅形成了两面夹攻的态势。

        十月三十一日，以军第七旅对阿布奥格拉发起进攻，埃军凭仗二十多个反坦克掩体组成的防御工事进行了顽强抵抗，并用准确的炮火轰击以军，挫败了第七旅的进攻。乌姆希汉和乌姆卡夫特的战斗也十分激烈，埃军顶住了以军第十旅的进攻，迫使以军达扬总参谋长亲身前来督阵。第十步兵旅在进攻乌姆卡夫特时，但遭到埃军炮火猛烈袭击，进攻屡屡受挫，旅长古迪尔被撤换。同时，以军第37机械化旅进攻乌姆卡夫特的行动了遭到了挫折。

        十一月一日凌晨，第37旅先头部队发起进攻，遭到埃军炮兵和反坦克武器的集中射击，后续部队也误入雷场，旅长戈林达阵亡，进攻失败。以军总参谋长达扬命令暂时停止进攻乌姆卡夫特阵地，这是贯彻与英法制定的计划，吸引埃军主力前来，以便英法联军在运河西岸登陆后，包围消灭埃军主力。

        但随着埃军从阿里什和运河方向调集的增援部队赶到阿布奥格拉时，以色列机场遭到空袭，飞机丧失大半的消息也传了过来，这使得战场形势发生了很大的变化。而最关键的变化是叙利亚和约旦的态度，虽然不想卷入埃及对英法的战争，但对**人的死敌以色列，在埃及空军取得大胜之后，却鼓舞了他们的斗志。虽然他们还对出动地面部队参战犹豫迟疑，但允许埃及使用他们国内的机场，这使埃及空军得到了宝贵的起降之所。

        在开罗军用机场和陶索姆军事基地都遭到严峻破坏的情况下，这不亚于雪中送炭。埃及空军的近百架老式飞机能够利用这些机场加油载弹，对以色列的北路军实施凶猛的空中打击。而英法不想使战争扩大，便不能随便进入叙约两国境内进行空中打击。

        军队的素质是打好战争的关键，没有一支质量过硬的军队，要想打赢对手，那是不可想象的。从黄历出访到现在，南洋联邦已经协助埃及培训了几百名军官，并为埃及军队制定了针对性锻炼的计划，这使埃及军队的素质得到了很大的提高。

        如果说以前的埃及军队是一支战术生硬、呆板、庞大而低能的部队，其实并不为过。这也就是在历史上的中东战争中，曾有一位在战斗中当了俘虏的埃军营长竟然向以色列人抗议：“以军太狡猾卑鄙了，为什么不堂而皇之地从正面进攻呢？”

        高性能武器是重要的，但不是不可缺少的。真正的作战思想和作战技能的提高，才是一支军队的根本的变化。南洋联邦的军事顾问针对埃及军队中存在的问题，编写了八本小册子，其中有《士兵指南》、《驾驶员指南》、《观察哨指南》、《在沙漠中迷路时保证安全指南》等书。这些小册子通俗易懂，针对性强，很受士兵的欢迎。而《孙子兵法》的白话埃及语版，总结了世界上很多著名战役的得失成败，更被纳赛尔指定为军官必读之书。连他都百读不厌，对“兵无常势”和“兵者，诡道也”这两句话奉为典范。

        当然，值得说的地方还有很多，比如埃及在并无战略价值的地区修建了几条不算太长的高速公路，其中便有六段高速公路跑道能够供包括战斗机、小型运输机在内的军用飞机起降。而这六段公路两旁设有停车场，可作为战时的停机坪，高速公路跑道的几个交换道下层，秘密构筑了机堡和机库。由于机堡和机库的上层是高速公路的路桥，停放的飞机可避免被空中搜索发觉和遭到攻击，是飞机隐蔽疏散的场所之一。战时，飞机可经交换道间接滑行至高速公路跑道上起飞，通信车及其他后勤用车可由邻近军事基地派出。

        而在开罗和陶索姆这两个空军机场遭到破坏后，残存的三十多架新式战机便分散于这几个临时机场内，以双机或四机与英法空军展开了“空中游击战”，使得英法空军不能太肆无忌惮地在埃及上空飞翔。

        以色列北路军在得到了空中支援，并且遭到了从约旦和叙利亚机场起飞的埃及空军的狂轰滥炸后，开始收缩后退，期待着英法联军在运河西岸取得突破后，再卷土猛攻。英法联军为了减轻以色列的压力，也觉得埃及的新式飞机丧失殆尽，本方已经基本掌握了制空权，便开始了在运河区的登陆作战。

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