第七百零三章过热 (1 / 4)_逆水行周

第七百零三章过热 (1 / 4)

上午，洛阳北，孟津，一身便服的宇文温在港区一处酒肆喝酒，正所谓“醉翁之意不在酒，在乎山水之间”，他实际上是在听酒客们聊天。??

        两京铁路通车，意味着长安和洛阳之间的交通大有改观，有钱人出行可以选择乘坐火车，但是因为两京线目前只开通客运，所以大宗货物还是得走航运。

        这是朝廷为了照顾航运业业利益而做出的决定，即便两京之间通火车，都要给一个“缓冲期”，让从事航运的船主有利益保障。

        但制度是死的，人是活的，这种“客运走铁路、货运走水路”的制度执行得如何，宇文温觉得必须听听百姓的说法。

        那就得微服出巡，到孟津来看看，听听过路旅客的议论。

        这里是洛阳最重要的航运港口，无论是货运还是客运，每天都有大量船只进出港区，也有大量旅客经过这里。

        港区各家茶肆、酒肆、食肆生意兴隆，少不了天南地北的过客。

        为了防止地方官特地组织人手来这里演戏，宇文温提前做了相应布置，确保今日来这里看到的都是正常旅客，而不是一个个“演员”。

        然而现在酒肆里酒客们议论的却是益（州）岐（州）铁路，而不是两京铁路有没有人私自运货。

        益岐铁路，指的是益州成都到岐州洛邑的铁路，即“蜀道”之铁路版，修了三年，于今年春末建成通车。

        这条铁路，是关中入蜀以及蜀地入关中的新要道，取代了自古以来的栈道，全长约一千四百里，火车走完单程（包括沿途停靠站点加煤加水、上下客），按官府公布的时间是三十小时。

        若是以往，从成都到洛邑，步行走完得月余。

        显而易见，益岐铁路的建成通车，让蜀地和关中的距离瞬间拉近，按着以往大家步行出远门、一日走四十里的速度，成都仿佛就是长安城外七八十里处的一个县城。

        自古以来，让人望而生畏的蜀道，如今仿佛变成平坦大道，让人几乎惊叹之余又有些不敢相信。

        那么多崇山峻岭，那么多山谷沟壑，却被铁路一一穿越，酒客们难以想象这条铁路到底是怎么修出来的。

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