第六百四十一章 路线 (3 / 4)
        陇右地区的贤达们发动亲朋好友，向朝廷请愿修铁路，河西地区的贤达们同样如此。

        所以，当兰秦铁路开工建设时，朝廷就派出勘察队伍，到河西去勘察地形选路线，河西各地强宗著姓积极配合勘查工作，要人出人、要力出力。

        河西地区风沙大，于是大家积极献言献策，将那些能避风沙的地区都汇总起来，提供给勘察队，与此同时，还积极寻找煤矿、铁矿矿脉，要为铁路建设“添砖加瓦”。

        两年时间，河西铁路的勘探、路线址工作顺利完成，而一些有开采价值的煤矿、铁矿，也初步探明了矿脉，再过得一年，新的煤矿、铁矿就能出矿，铁冶能够制作铁轨。

        正好赶上河西铁路的修建。

        而兰秦铁路修建时出现的煤矿、铁矿、铁冶，依旧可以为河西铁路的建设发挥作用，矿石和铁轨，可以用火车运往河西铁路建设工地。

        不仅河西铁路要修，以兰州为起点、西海为终点的河湟铁路也会动工建设，这条铁路也已完成了勘察、路线选址工作，全长约七百里，一旦建成，西海地区就完全被朝廷控制。

        宇文温看着厚厚一沓资料，听着杨玄感条理清晰的分析，很满意。

        铁路的好处，已经广为人知，所以，上至朝廷大员，下至地方豪强，人人都盼着修铁路，积极性都很高。

        朝廷没钱修铁路，采用官督商办的方式筹资修铁路，各方积极响应，所以不缺钱粮就缺铁，铁产量限制了铁路的修建进度。

        关陇地区没有类似大冶制铁所、利国制铁所、舞阳制铁所这样的冶铁巨无霸，靠的是诸多小铁冶“众人拾柴火焰高”，所以铁产量始终有限，这一点，短期内无法克服。

        河西铁路，六年后建成通车，已经是很乐观的结果，不过宇文温不急，他觉得即便自己看不到西突厥完蛋、朝廷全据西域的成就也无所谓。

        这样的成就，让儿孙来拿又有何妨？

        步子跨得太大，容易扯着蛋。

        西边的铁路要慢慢修，这是客观条件的限制，东边就不一样了。

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