第五百六十五章 合作 (4 / 4)
        或者说，和竞争对手合作，一起赚钱。

        道理很简单，当铁路建好、通火车，意味着这条路线上沿途各地，已经没有镖行的生存空间。

        用马车运镖的镖队，每日的移动速度最快也就六十里，若镖队里有人徒步前进，甚至只有三、四十里，所以当火轮船出现时，许多镖行的生意大受影响。

        镖行的反应也很快，要么购置火轮船运镖，要么和船行合作，承包船舱运镖。

        水运是这样，陆运为何不能如此？

        如今有了火车，意味着往后数十年，随着通火车的铁路越来越多，镖行的生意只会越来越惨淡，镖队规模必然缩小，大量镖头、镖师要么改行，要么失业。

        久而久之，镖行这一行业恐怕都无法生存下去。

        面对铁路运输这一绝对优势竞争者，面对暗淡的未来，各镖行依旧选择合作，选择“转型”。

        火车不能买，也买不起，所以，镖行选择承包车厢，一如承包船舱舱位那样，并且提供额外的“增值服务”，那就是镖师兼任押运员，确保列车安全。

        厍狄钧觉得这样的建议确实不错，对于铁路运营方而言，不会增加太多成本，不会影响收入，却能有效解决问题。

        他看着几位老镖头，看着一张张饱经沧桑的脸，想起了旧日时光。

        三十年前，这几位“时值壮年”，参与了黄州各大镖行的创建，可以说亲眼看着“走镖”这一行业的诞生、成长、壮大，而现在，又要经历第二次“创业”。

        没办法，社会的变化很快，人和行业要是跟不上趟，就只能落伍，最后被淘汰。u

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